2億像素和摺疊屏，救得了摩托羅拉嗎？
編者按：安卓最近非常熱鬧，畢竟9月份iPhone14系列的發佈會就要來了，各家搶在iPhone之前發佈，至少能夠獲得不錯的流量曝光。摩托羅拉昨天也舉辦了自己的新品發佈會，這次帶來的產品比較豐富，亮點也是有的，比如2億像素的傳感器、摺疊屏等等，那麼非常有誠意的定價，更多的亮點，能夠讓摩托羅拉重回國內主流市場嗎？
頗有誠意的一場發佈會
摩托羅拉的發佈會我很少看，昨天因爲要準備素材，就打開看了一下，總體風格非常傳統，但並不讓人抗拒。這次發佈會摩托羅拉帶來了三款新品，moto X30 Pro、moto razr 2022 和 moto S30 Pro，官方宣稱是三艦齊發。
這其中，moto S30 Pro算是走量的產品，核心處理器選擇了高通驍龍888+處理器，以及Turbo UFS 3.1 和 Turbo LPDDR5。4400毫安時的電池，匹配了68W的閃充標準。拍照方面，主攝OV50A，這枚5000萬像素的傳感器是豪威對標索尼IMX766的產品，1/1.55 英寸的底，總體上素質還不錯。屏幕方面，144Hz高刷新率的OLED材質。
而moto X30 Pro則是這次發佈會裡的真旗艦，核心處理器選擇了高通驍龍8+，硬件性能確實提升了一個維度。拍照方面，搭載了三星最新發布的兩億像素傳感器HP1，其底的大小達到了1/1.22 英寸，十六像素合一達到了2.56μm，即便是這樣還能夠輸出1250萬像素照片。屏幕方面搭載10 億色、HDR10+ 的 6.7 英寸 OLED 屏幕，支持 100% DCI-P3 廣色域和全程 DC 調光，並獲得了瑞士 SGS 低拖影與 SGS 低藍光 ex 專業級雙認證，提供最大程度的護眼能力。充電續航方面，支持125W的閃充標準，4610毫安時的電池容量。
至於moto razr 2022，則是moto在摺疊屏的大動作，這次採用的是6.7英寸的上下摺疊，這與一般的左右翻折是不同的，有點類似於三星的Z Flip3，仍然是目前智能手機的標準形態。其搭載第三代星軌轉軸，內屏擁有多達 6層的深度支撐結構，包含 UTG 超薄超韌玻璃，摺痕的表現不錯，基本可以忽略不計。核心硬件方面搭載高通驍龍8+處理器，傳感器也使用了5000萬像素。
總體上來看，這次moto X30 Pro的優勢最明顯，是最能走量的旗艦產品，3499起的價格也不算貴。而moto S30 Pro雖然便宜起售價只有1999元，但因爲高通驍龍888的名聲在外，恐怕會受到一些影響，說實話，高通驍龍888+雖然作爲旗艦傳感器並不那麼合格，放在中端機上還是可以的。至於摺疊屏產品，算是聯想在moto上邁出的一大步，價格也是5999起。
摩托羅拉的戰略是什麼？
一直以來，摩托羅拉在中國市場其實佔比很小，主要的陣營是北美市場，比如在2022年Q1，摩托羅拉在北美市場份額達到了10%，這其實表現還不錯，只不過在中國市場，很難排到主流市場，原因在於摩托羅拉的重心以前放在海外市場。
從最近兩年來看，摩托羅拉迴歸中國市場的決心是堅定的，迴歸之後其實類似於李楠當時對聯想制定的策略，一方面注重品牌建設，一方面則是在性價比上持續入手，畢竟沒有什麼比低價格更能吸引用戶了！尤其是在李楠出走聯想，同時聯想的移動業務基本停滯之後，摩托羅拉就是聯想移動端業務唯一的支柱。
當然國內市場現在非常嚴峻，這已經不是一個性價比就能夠逆襲翻盤的了。國內市場的存量已經沒有了，而且在持續地萎縮，一方面高端市場被蘋果所壟斷，另一方面在中低端市場上各大品牌打得不可開交。而從2022年第一季度的銷售數據來看，榮耀，OPPO，蘋果，vivo，小米等等佔據了接近87%的市場份額，剩下的很多品牌才共享了13%的市場份額，對於摩托羅拉來說，首先的目標是被單獨列出來，如果能夠在中國市場裡佔據10%左右的市場份額，那未來確實能夠復興聯想的移動終端。
摩托羅拉未來該怎樣做？
實際上不管我們承認與否，聯想PC目前在行業的市場份額還是相當之高的，尤其是在過去兩年持續推出廉價版的聯想平板產品，也繼續擴大了聯想在PC和平板電腦的市場份額。摩托羅拉本身相比於其他品牌就有這個優勢，如果能夠在各個移動終端之間打通，以手機爲最初的智能終端延伸到平板PC，包括未來可能的智能設備上，那麼其實就建立了生態。
其次，事實證明了，目前依靠供應鏈體系很難獲得成功。聯想必須給摩托羅拉投入更多的資金，在獨立自主的研發，包括未來合作研發等等，至少要獲得一些元器件的獨佔期，這恐怕是聯想移動終端最後的機會了。摩托羅拉作爲老牌巨頭，即便放到今天，其高端化的屬性仍然是存在的，這相比於小米這樣的品牌有着天然的優勢，從高端到中低端，可謂是降維打擊，而從低端往高端突破簡直困難重重，摩托羅拉只要放下身段，死磕中高端產品，在軟硬件層面都有拿得出手的東西，機會還是有的。
不論如何，摩托羅拉都要加快速度，市場正在消失，當換機週期已經超過30個月的時候，這對任何一個手機廠商來說都不是好事情，尤其是對於小衆品牌而言。如若聯想真的拿不出來過多的資源來扶持摩托羅拉，倒不如讓某一些車企和摩托羅拉深度合作，甚至不排除收購，類似於吉利收購魅族一樣，比如蔚來宣佈做手機，倒不如直接收購摩托羅拉，這樣對於各方來說都是一個共贏的局面，否則拖下去摩托羅拉會大事不妙。