300h新增F SPORT、全車系標配LSS2.5+ 小改款Lexus ES正式登場！

2022 Lexus ES。 圖／Lexus提供

Lexus ES車系自1989年問世以來，一直都是Lexus產品線上的中流砥柱，如今第七代車型更是採用GA- K模組化平臺和醒目的外觀設計奪得滿堂彩，且也是首度導入F SPORT版本的ES，即便ES本身可能不像IS那樣令駕駛興奮，也不如LS那樣豪華，但他的確一步一步穩固自己在品牌中的地位。

本次小改款後的Lexus ES乍看之下外觀似乎沒有任何改變，但實際在細節上Lexus原廠還是有幫它稍微小針美容了一下，像是先前預告過的LED頭燈組，將日行燈和大燈做了更加緊湊的設計，並且擁有自動調整水平的功能。

小改款後的Lexus ES在外觀上做了小針美容。 圖／Lexus提供

Lexus ES上：一般車型，下：F SPORT車型。 圖／Lexus提供

Lexus ES上：一般車型，下：F SPORT車型。 圖／Lexus提供

除了F SPORT車型外，所有ES的紡錘型水箱罩都做了細部的更新，新的網狀圖案是由代表Lexus的”L”以同心圓的形式散發出來，並以石磨灰的烤漆重新上色，這種新的設計不僅提供了清爽的外觀，同時仍然保留了ES的風格。

Lexus ES上：一般車型，下：F SPORT車型。 圖／Lexus提供

全新設計更緊湊的頭燈組以及”L”字樣排列的新水箱罩。 圖／Lexus提供

除了車身外，小改款ES全車系也更新了輪圈樣式，包括入門的17吋鋁圈，具有交錯的輪輻，以V字型分層設計產生運動感，另外還可選配18吋五輻式鋁圈，而F SOPRT車型則享有專屬19吋黑色塗裝鋁圈。

小改後的ES擁有三種尺寸的全新樣式鋁圈。 圖／Lexus提供

如果你覺得外觀的改動幅度已經相當小的話，那麼進到車內或許你更會一頭霧水。Lexus僅僅將中控螢幕的位置向前移了109mm，讓它能和駕駛間的距離更近一些，操作上能更爲就手。此外，小改ES標配爲8吋螢幕，並有12.3吋大螢幕可供選配。

小改後的ES把中控螢幕往前移了109mm，操作更加就手。 圖／Lexus提供

由於建立在GA-K平臺上，第七代的ES在推出時也首度加入F SPORT車型，如今進入小改款後，ES F SPORT將有新的等級區間，ES 250 AWD和ES 350將繼續提供F SPORT車型，但在特定市場中Hybrid版本的ES 300h也能擁有F SPORT配置。

小改款後ES 300h也能擁有F SPORT配置。 圖／Lexus提供

至於求更高性能的買家，ES 350 F SPORT將提供全新的動態操控套件（Dynamic Handling Package）其中新增了Sport +和Custom Drive自訂模式、AVS可變阻尼電子懸吊系統、以及停車輔助系統。有配備DHP的AVS能透過電腦和傳感器同時測量線性和垂直G力、車速、轉向角、偏航角速度等對訊息，再對懸吊作主動調節。

ES 350 F SPORT將提供全新的動態操控套件（DHP）和AVS可變阻尼電子懸吊。 圖／Lexus提供

安全配備方面，Lexus將小改款ES全車系都標配了LSS + 2.5，具備PCS預警式防護系統附自動煞車輔助、FCW正面碰撞預警含行人和自行車偵測，DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統、LTA 車道循跡輔助系統、AHB智慧型遠光燈自動切換、RSA路標辨識輔助。

小改款Lexus ES全車系標配了LSS + 2.5。 圖／Lexus提供

而在LSS + 2.5的PCS中新增的功能還包括ITA交叉路口輔助和ESA緊急轉向輔助系統。DRCC也有新功能，可讓車輛平穩超車，如果在比預設速度慢的車輛後面行駛，一旦駕駛使用方向燈，系統將逐漸加速準備變換車道，在駕駛員改變車道後，車輛將繼續加速直至達到原始預設行駛速度。

同時還增加了「彎道減速」功能，可以根據彎道類型自動降低車速。LTA則擁有更好的路線識別能力，並且可以追蹤相鄰車道中車輛的路徑，從而提高車道置中能力。

2022 Lexus ES。 圖／Lexus提供

Lexus ES 350 F SPORT。 圖／Lexus提供