90後同事爲對象買車 才花2萬多就提車了？
本站汽車綜合12月15日報道 如今，大部分的90後都進入到了職場當中。像我們公司的90後同事就非常多，而與我關係最好的是小於。小於身上有着很多90後年輕一代的特質，自信、有拼勁兒，對潮流事物非常感興趣。上個月，小於跟我說他打算買一輛車，買車的目的主要有兩個，一是爲了通勤，二是爲了對象。
通勤很好理解，小於家距離公司確實有點遠。可爲了對象買車，難道是好事將近？問了小於才知道，他爲了對象買車是因爲每次約會時兩人都得打車，感覺不太方便。如果自己有了一輛車，開着它跟心愛的人一起去遊玩，那該多麼的愜意和浪漫！
小於知道我對汽車略懂，向我諮詢哪款車比較適合他。根據他的購車需求，外觀要潮，配置要足，空間要越級的，當然價格還不能太高......我心裡說：“你怎麼不想飛呢？”雖然心裡吐槽他想的太美，但根據他的要求我琢磨了一下，給他推薦了幾款A級轎車，空間算大、價格也不太貴。
跟小於推薦完車型沒多久，小於上禮拜突然興奮地跟我說：“哥，我提車了！”。我驚訝地說：“你小子提車也太速度了，說說，提的哪款？”小於說：“現在先不說，今天我把車開到單位樓下了，中午下班帶你看看去！”我心想，這小子還跟我賣關子。
到了中午，小於帶我去看他新買的座駕，下電梯時我還在想，小於提的會是哪款A級車呢？結果到了新車旁，我一看哪是什麼A級車，這不是第十代索納塔（參數丨圖片）嘛！
我說：“你小子是膨脹了，還是預算突然充足了，不是說不買太貴的車型麼？”小於對我微微一笑：“哥，其實你推薦的那幾款車型我都去看了實車，感覺空間還是不太符合我的要求。而我選的這款第十代索納塔不但空間特別寬敞，而且也沒多貴，這款車的入門版裸車只要16萬出頭。我拿A+級的價格，買B+級的車，你說它不香嗎？”
小於接着跟我說：“不但價格合適，它的金融政策也非常給力——首付算上整車購置稅也最低花1.99萬就能入手，而且最高可享3年免息；同時還贈送了5年10次的基礎保養；另外還有1年9折和2年7.5折的超高保值。算上出庫、牌照等費用，我一共只掏了2萬多便把新車開回家了，不過接下來幾年要“吃土”了！
我心想“活該，不過這第十代索納塔的購車優惠政策，確實挺人性化，首付這麼一點就能提車”。接着，我又圍着第十代索納塔轉了幾圈，欣賞這款車的外觀設計。
出自i-GMP平臺的第十代索納塔果然名不虛傳，短前懸、長軸距、長後懸、低重心的設計特點，讓第十代索納塔擁有更低的車身高度，展現出了運動而又優雅的轎跑姿態。既給給車內留出足夠的使用空間，又能讓外觀達到“Sensuous Sportiness（感性運動）”的訴求，可謂是一舉兩得。
我感覺這款車實際上看上去，前臉比照片更精緻。寬大黑色高光箭羽式前格柵向兩側延伸，再搭配有曲面造型的保險槓，營造出了頗具3D立體感的視覺效果。車側如刀削斧刻般的腰線，不僅讓車身顯得更加修長，也進一步突顯出了低趴車身醞釀出的力量感，有種蓄勢待發的感覺。尾部的溜背造型、上揚的小鴨尾以及雙C型LED尾燈，帶來了不錯的運動感。可以說，第十代索納塔把標榜時尚運動的元素給基本集齊了。
寫在最後：
看着小於新提的第十代索納塔，我真的被它獨樹一幟的造型設計所深深吸引，同時也很認同它親民的購車政策所表達出了誠意。在如今的車市環境下，汽車廠商要突破B級車市場的同質化現狀，本身面臨着很大的挑戰。而若要做到物超所值、真正讓利於消費者，其實更加困難。然而，第十代索納塔這次換代後，迴歸成功，做到了這一點，它用自身的實力和貼心的購車、售後福利，詮釋出了B級車今後應有的姿態！