9月狹義乘用車零售預計210萬輛；上汽大衆計劃關閉南京工廠？

1.9月狹義乘用車零售預計210萬輛

乘聯分會公佈的最新調研結果顯示，零售量佔總市場近八成的頭部廠商本月零售目標環比上月增幅約10%，初步推算本月狹義乘用車零售總市場規模約爲210萬輛左右，同比去年增長4.0%，環比上月增長10.1%。新能源零售預計可達110萬輛，滲透率約爲52.4%。

自8月起，報廢更新補貼申請量增長迅速，9月補貼申請量仍保持高位，截至9月14日，全國累計收到汽車報廢更新補貼申請超100萬份。國家報廢更新政策以及各地方以舊換新置換政策穩定發力，大力拉動車市增長，疊加“中秋”和“十一”節日效應，9月車市呈高速增長態勢，“金九”效果顯著。

2.上汽大衆計劃關閉南京工廠？

大衆汽車在歐洲關停產能的同時，在中國市場也並不好過，由於銷量下滑，同樣面臨關廠危機。據彭博社報道，上汽大衆正計劃關閉中國的一家工廠，並可能關閉更多工廠來應對內燃機汽車需求放緩的局面。這次傳出關停消息的工廠位於南京，年產能36萬輛，主要生產大衆帕薩特（參數丨圖片）和斯柯達汽車。另外，寧波的一家制造斯柯達車型的工廠已經閒置了幾個月，也正在考慮關閉。

大衆中國在回覆彭博新社提問的郵件中表示：“上汽大衆的所有工廠都在按照市場要求和我們的預測正常運營。隨着重點轉向智能電動汽車，我們也在逐步改造整車生產和零部件工廠。”去年7月，在上汽大衆宣佈上海安亭第一工廠永久關停之前，南京工廠也要關閉的消息就傳出過些許風聲，但官方一直都未迴應。今年5月，上汽大衆甚至還對南京工廠進行了小規模的媒體參觀，但工廠即將停產的消息仍在四處流傳。

3.騰勢Z9GT限時售價33.48萬元起

騰勢旗艦產品騰勢Z9GT正式上市，推出插混和純電兩套動力，限時售價區間33.48-41.48萬元，全系標配易三方技術和雲輦-A車身控制系統，並具備高階智能輔助駕駛能力。其中，全國無圖高快領航、自動泊車和AEB自動緊急制動功能量產即交付；而全國無圖城市領航、近距代客泊車和高速爆胎穩定控制將於年底前實現；易三車泊車、路面預瞄和極致麋鹿等功能將在明年第一季度陸續OTA上線。

新車外觀融合了獵裝車、轎跑車的特點，營造出十分低趴的風格。內飾佈局風格與騰勢N7類似，提供前排副駕提供零重力座椅、前後智能冷暖冰箱、升降式帝瓦雷音響系統、2.1平方米全景天幕、128色多主題氛圍燈、雙50W無線充電版、HUD擡頭顯示等多項豪華配置。動力方面，插混版搭載由2.0T發動機和三電機組成的插混系統，WLTC工況下的純電續航里程161km；純電版搭載三電機四驅系統，續航里程630km。

4.售32.99萬元起，全新嵐圖夢想家上市

全新嵐圖夢想家上市開售，共推出四個系列車型，官方指導價32.99-44.99萬元。這車最大的亮點是採用了鴻蒙智能座艙以及華爲乾崑智駕，可做到無圖智，全國都能開，智慧泊車功能支持160種以上泊車場景。內飾也迎來了煥新，配備三聯屏，現款的電子擋把改爲懷擋式換擋，空調出風口也做了優化。

配置方面，提供29英寸AR-HUD擡頭顯示、雙50W手機無線充電面板、智能冷暖車載冰箱、前兩排座椅加熱/通風/10點按摩/記憶、第三排座椅支持電動調節/加熱、第二排零重力座椅、後排17.3英寸3K娛樂屏、後排雙6英寸扶手屏、22個HiFi級揚聲器、64色氛圍燈以及香氛系統等。續航方面，插混版車型純電續航235km（CLTC），綜合續航1411km；純電版採用雙電機四驅，續航里程650km。

5.極氪7X售價22.99萬起

再來關注極氪全新中型SUV——極氪7X的消息。這車推出了3款配置，售價區間22.99-26.99萬元，提供單電機後驅和雙電機四驅可選。外觀方面，前臉風格與極氪007如出一轍，一體式智慧燈幕以全場景的智能交互燈語賦予極氪7X社交個性。一體式尾門配有懸浮流光尾燈組，並採用SUPER RED超紅光LED技術，帶來不錯的視覺感受。

車內提供16英寸Mini LED中控屏，36.21英寸的AR-HUD擡頭顯示，內置8295芯片和全新的ZEEKR OS操作系統，後排也帶有13英寸的2K OLED娛樂屏。智能化配置上，全系標配浩瀚智駕2.0，即將進入到端到端大模型時代，同時支持城市無圖NZP，能夠實現超窄車位泊車、遙控泊車等功能。這車採用與極氪007相同的動力系統，全系標配800V高壓平臺，配備的金磚電池有75度電和100.1度電可選，CLTC續航里程分別爲605km、780km和705km。

6.國內特斯拉驚現FSD選項

近日，有特斯拉車主意外發現自己的車在更新後出現了“完全自動駕駛能力（駕駛員監管版）”的選項，目前該功能暫時處於灰色狀態，無法使用。根據相關信息，這一選項實際上是北美地區在今年3月推送的FSD（全自動駕駛）功能的預演。

據官方公佈的信息，特斯拉計劃在今年9月份推送FSD V12.5.2版本，該版本將實現接管率的顯著改進。同時，特斯拉還將針對HW 3.0平臺推送相應版本，與HW 4.0平臺實現統一模型，進一步提升智能駕駛的兼容性和穩定性。9月5日，特斯拉在官方聲明中提到，FSD預計明年第一季度進入中國市場，目前正處於監管審批階段。

7.蔚來要收購奧迪工廠？

今年7月，外媒報道稱因市場對高端電動汽車的需求大幅下降，奧迪正考慮提前停產旗艦車型Q8 e-tron和Q8 e-tron sportback，或將關閉奧迪位於布魯塞爾的工廠。據瞭解，該工廠從9月初開始就處在停工狀態，奧迪正計劃對其進行重組。

據布魯塞爾當地媒體援引可靠消息來源報道稱，蔚來汽車的一個代表團最近參觀了該工廠，並在準備投標。對於收購傳聞，蔚來官方目前暫無迴應。有分析認爲，蔚來對這家工廠的興趣不僅僅是爲了獲得製造能力，而是通過在歐洲境內生產汽車，提高在當地的市場份額和競爭力。同時，還可以規避歐盟對中國製造的電動汽車徵收的關稅。

8.大衆途昂Pro申報信息曝光

在最新一期的工信部申報目錄裡，我們發現了上汽大衆途昂Pro的身影。參考帕薩特Pro、途觀L Pro的關係，新車預計也會和途昂同堂銷售。從申報圖來看，前臉採用封閉式設計，貫穿的大燈與中網是一體化佈局，中網的散熱口尺寸被縮小，看上去更像是一款新能源車。

側面造型延續着現款在售車型寬大平直的設計，但首次採用了隱藏式自動彈出門把手。車尾部也能找到現款車型的影子，尾燈使用全新的方格式，下方是貫穿式反光條。尺寸方面，車身長度較現款增加了106mm，達到5158mm，軸距還是2980mm。