半導體學院 陽明交大拔頭籌
解決半導體人才荒終於邁出第一步！國內第一所半導體研究學院由國立陽明交通大學拔得頭籌，教育部審議會8日通過陽明交通大學成立半導體研究學院，將設半導體和人工智慧（AI）兩系所，每年招收100名碩士生、25名博士生，由臺積電等七大高科技企業與國發基金各約出資一半，培養半導體高階研發人才。
教育部表示，成大、清大、臺大也已完成校內程序，提出創新計劃書至教育部，教育部已組成審議會，逐案審議中，獲審議通過學校，後續即得依規劃期程辦理招生等相關事宜。據瞭解，如果一切順利，最快110學年度（今年8月起）就有研究學院可以正式成立。
根據政府規劃，未來12年希望在臺、成、清、陽明交大四大名校與企業共同成立重點領域研究學院，培養約4,800名半導體高階研發等人才，產學合作首度鬆綁組織、人事、採購、人才培育等限制，並以成立「半導體學院」爲首要目標。企業斥資將不低於政府的國發基金，知情官員透露，企業與政府共同出資至少1、200億元，必須視實際執行而定。
官員舉例，陽明交通大學出資企業包括臺積電等七大企業，但每家企業出資金額又不同，不過，原則是企業斥資不得低於政府的國發基金，所以至少是一半一半。政府規劃初期，曾初步評估12年約需192億元，企業和政府各出資96億元，不過，經過和企業界溝通後，經費規模已縮小。
車用晶片荒掀起全球對臺灣半導體需求，而臺積電、聯發科高層去年也向總統蔡英文反映半導體人才荒。因此，行政院提出「國家重點領域產學合作及人才培育創新條例」草案送入立法院，列爲立法院上會期優先法案，立法院5月快馬加鞭在休會前完成三讀，希望每年增額養成400名碩博士。
行政院副院長沈榮津2月18日邀集相關部會首長經濟部長王美花等，與臺積電、聯發科、聯電、力積電等半導體公司高層研商成立半導體研究學院，包含企業出資不低於政府、法規鬆綁、課程設計等。據瞭解，多數科技業均贊同出資，只要能夠緩解國內半導體人才短缺問題，至於金額則待進一步協商。
條文明定，研究學院所提出的「創新計劃」期程，爲8年以上、12年以下，計劃結束後由教育部核可申請續辦，每次延長以8至12年爲限；創新計劃結束前，研究學院應提出結果報告。