板橋站←→板新站 捷運隔音牆 將改雙弧型降噪

捷運新北環狀線縣民大道段隔音牆改善示意圖。（新北捷運局提供／張鎧乙新北傳真）

新北捷運環狀線通車後，板橋站到板新站間的沿線居民常抱怨列車噪音擾民，新北市捷運工程局近期辦理招標作業，預計今年9月底將縣民大道直立式隔音牆調整爲雙弧型，降低躁音至少3分貝，地方民衆盼儘速解決噪音之苦。該標案將於3月29日結標。

環狀線自2023年7月北北基桃通勤月票上路後，環狀線平均日運量相較2022年成長逾4成，其中又以板橋站每日進出超過1萬人次居冠，但板橋站到板新站之間的沿線居民時常反映，捷運列車行駛時的噪音惱人，民衆生活作息嚴重受影響，要求市府積極改善。

捷運局指出，環狀線縣民大道段所出現的噪音問題，主要因爲列車轉彎時，車輪與軌道摩擦產生尖銳噪音，解決之道除了透過車輪切削整圓及軌道拋光外，也增加隔音牆遮蔽範圍降低噪音。

今年2月29日以公開招標方式，辦理隔音牆改善工程，將於3月29日結標，若順利，預計今年9月底能完成隔音牆美化工程，將原來環狀線縣民大道段的直立式隔音牆調整爲雙弧型，能降低列車產生的躁音至少3分貝，改善對周遭住戶生活的干擾。

此外，縣民大道段隔音牆美化長度約700公尺，結合環狀線原有公共藝術的特色，針對改善後的隔音牆規畫色彩，並響應環境生態永續的概念，標案規定須採用環保材質貼膜，燈具也應具防水等級，期待完工後能與鄰近的新北歡樂耶誕城遙相呼應。

捷運局強調，新北環狀線軌道的自動潤滑設備已在2019年8月底在全線轉彎幅度較大的路段完成安裝，例如縣民大道轉新站路、縣民大道跟板新路口轉彎段以及文化路跟新站路口轉彎處等10處路段，在捷運列車經過時，自動噴灑適量的潤滑液，降低轉彎產生的高頻尖銳噪音。