寶馬推出“駕控超級大腦”系統，首款概念車完成極限測試

鳳凰網科技訊（作者/李治欽）2月17日，寶馬集團宣佈，其自主研發的智能駕控集成系統“駕控超級大腦”（Heart of Joy）已完成極限性能測試，未來將搭載於所有純電動“新世代”車型。首款應用該系統的“新世代駕趣概念車”（BMW Vision Driving Experience）計劃於今年4月底的上海國際車展首發亮相。

技術核心：集成化與高效能

“駕控超級大腦”將動力傳動、制動、轉向、能量回收等功能集成於單一控制單元，寶馬稱其信息處理速度較傳統系統提升10倍，響應時間縮短至毫秒級。寶馬稱，該系統通過深度整合電驅與動態控制模塊，可減少對傳統剎車系統的依賴，98%的日常駕駛場景可通過能量回收產生的制動力實現。官方測試數據顯示，整車能效提升約25%。

該系統由寶馬工程師團隊自主研發，目前已提交多項專利申請。寶馬集團研發董事韋博凡（Frank Weber）表示：“這一技術旨在優化駕駛體驗與能耗效率，未來車輛制動將更多依賴能量回收系統。”

測試驗證與車型規劃

新系統的極限性能測試在美國斯帕坦堡寶馬高性能駕駛中心完成。測試中，概念車展示了高達18,000牛·米的扭矩控制能力，驗證了系統在高負荷下的穩定性。根據規劃，2025年起“駕控超級大腦”將應用於寶馬所有純電動“新世代”車型。

概念車BMW Vision Driving Experience通過輪輞顏色代碼實時顯示系統狀態：綠色爲加速模式，藍色代表能量回收，橙色爲傳統制動介入。該設計便於駕駛者直觀瞭解車輛動態。

背景與市場定位

寶馬“新世代”車型基於全新電子電氣架構開發，聚焦電動化與智能化。此次推出的系統被視爲其技術轉型的關鍵一環。

寶馬新世代車型代表着寶馬的全新變革，首款車將於 2025 年全球亮相，2026 年在瀋陽投產。將配備BMW 全景視域橋、不規則中央顯示屏和超感智控方向盤等全新設計。技術上，將採用第六代 BMW eDrive 電驅技術，800 伏電壓平臺等新技術。