保時捷加大電氣化力度，一汽奔騰推出新產品線｜第一財經汽車日評
要聞提示
1.保時捷加大電氣化力度
2.馬自達重塑產品定位
3.理想汽車將推送“車位到車位”智駕功能
4.一汽奔騰推出新產品線首款電動車
5.長城汽車全場景NOA全國開城
6.福特加碼混動市場
1.保時捷加大電氣化力度
近日，保時捷911 Targa 4 GTS車型亞洲首秀。該車型採用了T-Hybrid高性能混合動力系統，配備電動廢氣渦輪增壓器，集成式電機位於壓縮機與渦輪之間，可瞬間提升渦輪增壓器的轉速以實現即時增壓。此外變速箱前還配備一個永磁同步電機，可提供150Nm的額外驅動扭矩，帶來40kW的系統功率提升。
一財點評：和當下國內市場層出不窮的混動產品不同，保時捷911所搭載的T-Hybrid混動系統並不完全以省油、節能爲導向。911車型“觸電”之後，保時捷還將進一步加快旗下產品的電動化和電氣化進程。據悉，除了已有的Taycan、純電Macan、卡宴混動、帕拉梅拉混動外，保時捷還將推出純電718、純電卡宴以及一款比卡宴定位更高的純電SUV車型。
2.馬自達重塑產品定位
近日，長安馬自達發佈純電動轎車MAZDA EZ-6，該款車以合資品牌中少見的13.98萬元起售價切入市場。智能化方面，該車搭載了第三代驍龍智能座艙和300億參數AI大模型。長安馬自達銷售副總裁兼銷售分公司總經理小原秀之表示，長安汽車和馬自達雙方都是百年車企，在新能源項目的合作上，雙方母公司在技術和資源方面也是毫無保留。
一財點評：馬自達EZ-6融合了長安汽車的先進電動化和智能化技術，是中國車企核心技術向合資公司反向輸出的代表之一。按照計劃，2027年長安馬自達的新能源佔比將達到90%，這意味着，接下來三年，長安馬自達將處於密集推出新能源產品的節奏中。馬自達汽車株式會社常務執行董事、馬自達（中國）企業管理有限公司董事長中島徹表示，馬自達的計劃是通過提供創新的產品來實現在華業務的再次增長，EZ-6正是首款代表車型。他透露，繼EZ-6之後，計劃在中國投放的第二款新能源車型的研發工作已在推進中。
3.理想汽車將推送“車位到車位”智駕功能
近日，理想汽車發佈了全新一代智能駕駛技術架構—端到端+VLM雙系統的最新進展。OTA 6.5版本車機系統將於11月底推送，新增車位到車位智能駕駛、R-MAI後向誤加速抑制、R-AEB後向自動緊急制動、掌上車機等功能。在OTA 6.5版本車機系統中，理想汽車還針對後向主動安全能力進行了重點升級，加入了後向AEB功能（自動緊急制動）和後向MAI（誤加速抑制）功能，其中後向AEB可以覆蓋車輛後方100度範圍內的目標，後向MAI能夠規避誤踩加速踏板導致的事故，兩個功能在任意方向倒車過程中均可以介入。截至2024年11月中旬，理想汽車今年累計完成17次產品OTA升級，優化和新增功能近1000項。
一財點評：理想汽車產品部高級副總裁範皓宇表示，自7月中旬無圖NOA推送以來，理想汽車門店NOA試駕佔比增長近3倍。分價格段來看，目前理想汽車售價30萬以上車型的AD Max銷售佔比達到70%，40萬以上車型AD Max銷售佔比達到80%。當前，新能源汽車的競爭已經進入到智能化下半場，智能駕駛已經成爲消費者最重要的購車因素之一。開源證券研發顯示，在體驗和成本雙輪驅動下，2024年高階智駕車型的滲透率有望接近5%，而隨着價位段的下沉和體驗的進一步提升，2025年高階智駕的滲透率有望超越10%，迎來整體行業的加速滲透。
4.一汽奔騰推出新產品線首款電動車
近日，一汽奔騰推出定位A級純電SUV悅意03，用戶畫像爲年輕小家庭用戶，基於FME純電平臺打造，該架構下的FME-A1平臺是低成本純電前驅平臺，覆蓋A0-A級整車產品。悅意03採用華爲電機和電池中創新航的磷酸鐵鋰電池，最大功率爲122kW，最高車速爲160km/h，能耗低至11.8kwh/100km。該車採用“時空光影美學”設計理念，車內搭載14.6英寸中控屏等配置，首搭AI大模型，配合奔騰自研智慧座艙系統。
一財點評：根據此前的規劃，一汽奔騰後續將不再推出全新燃油車型，目前正處於新能源轉型中，其在今年推出了微型電動車奔騰小馬，該車自5月底上市以來，已交付4.5萬輛，在奔騰銷量中佔比近四成。而悅意03是一汽奔騰新的新能源產品家族的首款車型，奔騰欲通過新產品擴展市場，同時減少對奔騰小馬車型的銷量依賴。一汽奔騰今年正式啓動了“全面向新”行動，將全面向新能源化轉型，發力純電新能源平臺技術和智慧座艙能力構築；未來3年將在主流大衆價區投放超過6款全新產品，覆蓋純電、混動等多種類型。
5.長城汽車全場景NOA全國開城
近日，長城汽車宣佈全場景NOA（自動輔助導航駕駛）全國開城、Coffee OS 3.1系統煥新。長城汽車副總裁劉豔釗表示，長城全場景NOA的全國開放通過了重慶盤龍立交橋等複雜路況的直播考驗，實現從城市到鄉村、從主幹道到小衚衕全覆蓋的全國真開城。此外，長城汽車與華爲運動健康和智能汽車在健康安全領域聯合打造的創新產品——數字健康，將以跨界融合建立健康出行新範式，兒童空間等功能可爲孩子提供專屬內容。魏牌全新藍山是長城汽車推出的首款全場景NOA智慧旗艦SUV，官方數據顯示，藍山連續兩個月銷量超6000輛。
一財點評：根據分析機構傑蘭路2023年年底的一項調查，在購買35萬元以上車型的消費者中，把智能駕駛作爲其購車原因的比重超過三分之一；在購買20萬至30萬元車型的消費者中，這個比例也超過四分之一。而今年以來，多家車企推出端到端技術方案，業內有觀點認爲，今年是端到端技術上車的元年，這將加快產品迭代，但端到端大模型並不是智駕終局，全場景自動駕駛，僅依靠端到端是不夠的，對於通用場景理解是必要的技術手段。城汽車CTO吳會肖表示，目前，以端到端智駕大模型——SEE、新一代AI數據智能體系和九州超算中心爲標誌，長城汽車已在算法、數據和算力三大維度建立優勢。下階段，長城汽車將致力AI技術和整車智能化。
6.福特加碼混動市場
近日，福特推出領睿插電混動SUV與全新領裕插電混動SUV，兩款產品均採用寧德時代高功率磷酸鐵鋰電池包和專爲混動車型制定的52.5Ah高功率電芯，充電倍率可達3C。變速箱方面，兩款產品均採用2DHT混動變速器。除了上述兩款產品外，此前福特已在華推出福特蒙迪歐1.5T混動版、銳界L混動版車型。
一財點評：除了加強混動產品攻勢外，福特還以Mustang、遊騎俠、烈馬等產品入局跑車、越野車等小衆細分市場，意圖憑藉產品力、品牌力等優勢，在小細分市場獲取較大的份額和增量。目前福特已大幅整合在華業務，聚焦於溢價更高的SUV和部分高性能產品。長安福特新能源總裁楊大勇表示，目前終端基本保持了價格穩定，所以今年公司整體守住了利潤。此外，去年長安汽車與長安福特共同成立長安福特新能源汽車科技有限公司，目的是推動福特在華的新能源轉型，據悉，該公司至2030年計劃每年推出一款新品，主打純電和增程。