包銀高鐵寧夏段首座牽引站供電工程竣工

5月30日，包銀高鐵寧夏段迎來重要進展，石嘴山南牽引站的220千伏外部供電工程順利竣工，標誌着該段高鐵的首座電源項目已完成，爲高鐵的聯調聯試和未來的通車奠定了堅實基礎。

據悉，此次工程由寧夏寧電電力設計有限公司精心設計，工程包括主備供電線路，總長23公里，新建杆塔75基，確保了鐵路供電的雙重保障。值得一提的是，其中有5.5公里的線路採用同塔雙迴路架設技術，有效優化了輸電走廊的空間利用。

工程設計及施工過程中，面臨了諸多挑戰。線路穿越多個生態敏感區和重要設施，包括水源地保護區、溼地保護區及多處“三跨”區域。設計團隊秉持“創新設計+優質服務”的理念，與地方政府和建設單位緊密合作，採用數字化三維設計，提高設計精度，並在關鍵區域安裝監控裝置，確保線路狀態實時監控。

此外，工程還注重環保與節能，全線使用節能導線、高強鋼杆塔等新材料，致力於構建綠色低碳的電網系統。在施工階段，設計公司成立黨員先鋒隊，強化現場服務，及時解決施工過程中的難題，確保工程進度不受影響。

包銀高鐵作爲我國高速鐵路網的重要組成部分，石嘴山南牽引站供電工程的完成，不僅保障了高鐵供電的穩定性和可靠性，同時也對寧夏北部地區的電網結構進行了優化，進一步提升了區域電網的穩定性。

隨着這一關鍵工程的竣工，包銀高鐵寧夏段的通車運營進入了倒計時。設計公司表示，將繼續增強服務意識，確保後續工程的高質量建設，爲包銀高鐵的全線通車貢獻力量。這一重要里程碑的實現，預示着寧夏將更緊密地融入全國高速鐵路網絡，爲地區經濟社會發展注入新的活力。（記者 祁瀛濤）

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