北汽自主分久必合，北京品牌和北汽越野進行“合併”

隨着北汽集團黨委書記、董事長姜德義逐步退出二級公司管理層行列，身爲北汽集團旗下二級公司的北汽股份和北京越野也在進行着業務線和人事調整。

汽扯扒談日前經多方覈實瞭解到，北汽股份目前已與北京越野正式合併辦公，同時北汽股份高層也發生人事變動。與此同時，在雙方合併辦公後，北汽營銷公司也由原來的二級公司調整爲三級公司，受北汽股份直接管理。

北汽股份是北汽集團整車業務板塊的核心，包含北京品牌、北京奔馳、北京現代、福建奔馳等，涵蓋自主乘用車和全部合資乘用車。北汽股份也是北汽集團主要營收和利潤來源。此次調整，也預示着其大自主戰略再次推進。

北汽股份高管“換血”

此前北汽集團內部高管也同時兼任子公司董事長。今年年初，姜德義卸任北汽旗下子公司——北汽新能源董事長，集團總經理張夕勇、副總經理蔡速平也分別卸任北汽福田、北京海納川董事長。近期，姜德義再次卸任北汽股份董事長、非執行董事、董事會戰略委員會主任及提名委員會主任職務。

至此，集團高管不再兼任子公司董事長，北汽集團的目的是進一步釋放二級企業的經營活力同時也反映了同樣的用人思路，即集團領導不再兼任子公司董事長，要讓更專業的人做專一的工作。

而據汽扯扒談了解到，同爲二級公司的北京品牌與北京越野在“合併”後也進行了人事調動。

在姜德義卸任北汽股份董事長一職後，由原北京奔馳中方一把手陳巍接任，而履新後的陳巍也在6月29日舉辦的2022北京越野BJ60家玩大會上正式與公衆見面。

原北京越野常務副總經理張國富出任北汽股份常務副總裁和營銷公司董事長一職，將負責管理北汽自主品牌，原營銷公司董事長劉詩津重回集團任職。

原北京越野銷售服務有限公司總經理彭剛出任北汽股份副總裁、北汽營銷公司黨委書記、總經理職務，同時營銷公司的多個崗位也進行了人員調整。

包括原北汽營銷公司副總經理沈鵬調任極狐，負責品牌公關業務。

原北京越野品牌公關部部長劉苗苗出任北汽營銷公司品牌部長職務。據瞭解，此次相關人事任命尚未公佈，其相關人員的各項職務或將還有調整。

相關人士透露，在合併辦公之後，北京越野銷量將併入到北汽股份中，形成以BEIJING X7爲主的SUV產品線和以BJ40爲主的越野雙產品線。同時，北汽營銷公司調整爲三級公司，並且將由北汽股份直接管理。

大自主將形成“合力”

長期以來，包括北汽在內的國內大型汽車集團有着同一短板，利潤依賴合資，自主未能發展壯大。而那些旗下合資品牌尚未貢獻利潤的民營車企，反而產銷量居於國內前列。造車新勢力則從另一方向開啓了做強自主品牌之路。

在此之前，北汽新能源、BEIJING汽車和北京越野各自發展，彼此之間無法形成合力。對此，北汽集團公開表示，汽車的未來在自主，北汽聚焦“做強自主，打造實力北汽”。針對過去自主品牌各自獨立、未成合力的情況，北汽集團成立了自主專班，完成一體化管理運營體系搭建，加快形成研發、製造、營銷等資源整合。

在新的北汽大自主整合規劃中，除了極狐ARCFOX外，其他所有品牌都統一爲北京汽車。乘用車方面，已擁有BEIJING和ARCFOX極狐兩大品牌，伴隨EU5、EU7、阿爾法T、阿爾法S、HI版等車型的陸續推出，不斷創新更多滿足消費升級需求的產品。

與此同時，作爲北京汽車今年最爲重點的一款車型，北汽魔方（參數丨圖片）也即將上市，作爲鴻蒙燃油第一車的北汽魔方，也將助力北汽自主抓住年輕消費者。對於北京汽車甚至北汽集團來說，北京汽車魔方有着特殊的意義——它既是全球首款搭載華爲智能座艙的燃油SUV，同時也是北京汽車品牌和產品煥新的代表作，我們看到了北京汽車的誠意和決心，也看到了這款全新產品的競爭力和可能性，北京汽車未來的發展思路和方向也將體現在這款車中。

而北京越野的BJ60也將不日上市，從玩家到“家玩”，意味着北京越野BJ60覆蓋的人羣更加廣泛。同時，在疫情當下，越來越多家庭關注越野和出行，BJ60恰好通過產品創新，滿足了更多消費者對於全家出遊的需求和痛點，也將北京越野的譜系更加擴大。

另外，在新能源方面，北汽旗下自主乘用車也將再增包括極狐ARCFOX和BEIJING品牌在內的5款純電動產品，商用車完成全系新能源產品從油改電平臺向全新平臺的過渡。

並且從近期北汽集團相關公司的調整可以發現，北汽集團作爲上級單位，正在不斷放權給子公司。同時，以北汽股份爲首的子公司，也在調整整體業務線，將以“北京”爲代表的越野家族和“BEIJING”品牌雙子星合二爲一，形成合力。

此次北汽股份的人事與業務調整，讓我們看到了北汽大自主發展的希望和可能性，從徐和誼時代傳承下來的“大北京”戰略，也已經成爲北汽集團深度轉型的重要戰略目標。相信在此次調整之後，北汽自主品牌也將迎來嶄新的發展機遇。