北市交通友善區擴大實施 首處行人優先區、通學區已完成

臺北市今年在大安區大學裡完成全臺首個「交通友善區」，包含打造彎曲道路、縮減車道寬度等，12月也已完成龍泉裡改造，包含楔形標線、標線型人行道加寬等措施。（臺北市交通局提供／劉彥宜臺北傳真）

臺北市今年在大安區大學裡完成全臺首個「交通友善區」，包含打造彎曲道路、縮減車道寬度等，而接下來也將繼續打造交通友善區，目前已有龍泉裡完成以外，也已分別在嘉興裡和民權國小周遭打造行人優先區和通學區，提升行人安全。

交通局主秘劉嘉祐指出，因應內政部修正「行人交通安全設施條例施行細則」，已在10月1日上路，北市在信義區嘉興裡首次嘗試行人優先區，因巷弄狹小且停車需求高，難以取消停車設標線型人行道，因此改採行人優先區方式，有別於以往「行人靠邊走」的觀念，在行人優先區道路全寬都可以行走，車輛速限20，一定要等讓行人且不能鳴按喇叭。

交通局長謝銘鴻表示，也在行人優先區嘗試瀝青減速丘，相較傳統的塑膠減速丘會龜裂，車輛行駛後也會發出噪音影響住戶，瀝青減速丘較爲一勞永逸，但不論材質，減速丘都是值得推廣的設施之一。

劉嘉祐說，而在民權國小周遭包含民權東路四段、新中街、富錦街和三民路，則有首座通學區，在民權東路口做行人庇護島、行穿線退縮，其餘路口也做行穿線彩繪標記，並從速限50降低至30，同時也順平人行道。

另，已完成的交通友善區也持續擴大實施區域，劉嘉祐說明，鄰近師範大學的龍泉裡已完成施工，成爲北市第2個行人友善區，包含楔形標線、標線型人行道加寬等措施，而在師大路另一側的古莊裡、師大路南側的古風裡都在規畫中，預計未來師大路周遭將大幅提升行人友善。