北市限縮民衆檢舉 違停罰單銳減5000張

臺北市議員李明賢發現，自去年新制上路後，違停告發數銳減逾5000張罰單，失去遏阻效果，街頭違停現象叢生。圖爲紅線違停示意圖。（李奇叡攝）

因《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，民衆可檢舉交通違規項目從63項限縮至46項，民衆不得舉發紅黃線違停，只能打電話等警方來開單。臺北市議員李明賢指出，新制上路後，北市違停告發數銳減逾5000張罰單，街頭違停現象叢生。臺北市交通大隊迴應，因應修法已針對主要幹道編排勤務，提升見警率加強取締。

李明賢說，他調閱資料，發現去年1至4月平均每月2萬1604張違停罰單，新制上路後，5至12月平均每月違停罰單僅剩1萬5877張，縮減3成，證明的「類違停」現象存在。

他指出，路邊違停都是短短几分鐘，依照新制，民衆打電話檢舉後等待警方到場，違停駕駛早已離開，能夠開得到罰單？即使民衆撥打110檢舉，警方也無法第一時間趕赴開單，根本沒有遏阻效果。

他認爲，這種現象是修法出現的嚴重後遺症，缺少檢舉的嚇阻效果加上警力有限，實際上違停未被開單的車輛單月恐遠遠超過5000輛，因此希望市府擬定完整計劃，改善亂象。

北市交通大隊迴應，新制上路後，警方會針對主要幹道編排勤務，提升見警率以加強取締，若車主違規事實明確，便會依法舉發，對於嚴重影響交通順暢及安全的車輛，亦會立即拖吊移置。

臺北市警察局則強調，將適時偕同交通局、停車管理工程處以及交通管制工程處等單位，針對違停熱點周邊停車空間供需比例、交通工程設計等易生違停因素，共同研議因應作爲，藉此落實源頭管理，維護交通秩序。