奔馳最強硬派越野！奔馳純電G級越野車全球首發

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本站汽車4月24日報道 奔馳純電G級越野車在北京車展前夕正式全球首發，新車命名爲：G 580 with EQ Technology，是第一款不再以EQ命名的奔馳純電車。奔馳純電G級越野車，運用前沿的四輪邊電機技術，最大綜合功率高達432kW，峰值扭矩更是驚人地達到了1164N·m，僅需4.7秒便可疾馳至百公里時速。它配備的116kWh大容量電池組，讓續航能力提升至最大473km（按WLTP標準測試），滿足長途出行的需求。

在價格方面，這款純電G級越野車同樣彰顯了其不凡的價值。標準版車型在歐洲市場的起售價爲14.26萬歐元，摺合人民幣約爲110萬元起。而更爲豪華的EDITION ONE版本，則以19.25萬歐元起售，摺合人民幣約爲148.6萬元起。據悉，這款令人矚目的新車將於2024年下半年正式上市。屆時，它將以其卓越的性能、出衆的續航和豪華的配置，爲追求極致駕駛體驗的您帶來前所未有的震撼。敬請期待，奔馳純電G級越野車，即將駛向未來！

外觀方面，奔馳純電G級高度復原了奔馳G級（參數丨圖片）標誌性的“方盒子”造型與圓形大燈設計。中網有所改變，採用深黑色的封閉式格柵，可點亮的三叉星徽閃耀其中。儘管這已經是一臺沒有發動機的“大G”，但是爲了保留原汁原味的硬派SUV風格，前發動機艙還是得到了保留。

車輛側面與車輛尾部的設計基本與奔馳G級相同，不過搭載了低風阻輪轂。此外，有別於燃油版G級越野車尾門配備的備胎罩，奔馳純電G級尾部配備了白色LED光源的可鎖閉儲物箱，提供更多便攜收納空間。

另外，從底盤來看，排氣系統消失了，在車輛的前部和後部各有兩個差速器，同時奔馳純電G級將爲每個車輪都提供一個電機，共四個電機。

內飾方面，新車與目前現款奔馳G級的設計基本相同，不失豪華感與科技感。新車採用了雙聯屏設計，並搭配了最新的雙三輻式平底運動方向盤。中控臺的設計依舊“G味”十足，中央通道區域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點綴。

值得一提的是，新車在整個內飾中取消了許多實體按鍵，不過依然保留了經典的三聯差速鎖按鈕。但是三聯按鈕的功能已經不再是差速鎖開關，而是G-turn等功能的開關。

動力部分，新車搭載四輪獨立電機，綜合功率432千瓦，綜合扭矩1164牛·米，百公里加速時間在5秒以內。電池方面，新車搭載了容量爲116kWh的鋰離子電池組，CLTC工況純電續航約爲570km。同時，新車還支持快充，充電15分鐘續航增加170km。