比亞迪欠供應商2400億

剛看到和訊網的這個消息確實有些吃驚！比亞迪竟然欠了供應商2400億，今年還建議供應商降價10%。

車企欠供應商貨款已經成行業普遍現象，特斯拉付款週期是三個月，蔚來是1-3個月，有的車企竟然是300天。零跑，小鵬，蔚來欠供應商債務高達50%，這麼長週期的付款時間，供應商難道不要給員工發工資？

一些供應商爲了維持與車企的合作關係，不丟大客戶，可能會選擇通過貸款、融資等方式來填補資金缺口，但這無疑增加了其財務成本和經營風險。

從行業健康發展的角度來看，這種普遍存在的車企欠供應商貨款現象並非長久之計。一方面，供應商可能因資金鍊緊張而降低產品質量或服務水平，進而影響到車企的整車品質與聲譽；另一方面，若供應商因無法承受壓力而倒閉，車企的供應鏈穩定性將受到嚴重威脅，最終可能導致整個產業鏈的動盪與失衡。

我認爲，行業內需要建立更加合理的付款機制與風險共擔體系，促使車企與供應商在公平、健康的商業環境中協同發展。