財聯社汽車早報【3月5日】

浙江：加快培育智能網聯汽車、新材料等戰略性新興產業

3月4日，浙江省人民政府辦公廳印發《浙江省推動碳排放雙控工作若干舉措》。其中提出，大力發展綠色低碳產業。貫徹執行《綠色低碳轉型產業指導目錄（2024年版）》，營造良好發展環境。大力發展環境保護、節能降碳、資源循環利用等綠色低碳產業，加快培育智能網聯汽車、新材料等戰略性新興產業，到2025年底節能環保產業總產值達到1.5萬億元。

財聯社汽車：浙江加速佈局綠色低碳與戰略性新興產業，智能網聯汽車與新材料成發展重點。

鄭州航空港區擬出臺辦法支持低空經濟產業高質量發展 最高獎勵2000萬元

3月4日，《鄭州航空港經濟綜合實驗區關於支持低空經濟產業高質量發展的暫行辦法（徵求意見稿）》發佈。《徵求意見稿》提到，鼓勵低空經濟企業落戶，招引集聚一批無人機整機研發龍頭企業，按實繳註冊資本規模的5%給予不超過2000萬元的獎勵。加快培育低空經濟產業骨幹企業，支持企業適航取證，對生產電動垂直起降飛行器、飛行汽車的企業獎勵1000萬元；對生產大型無人駕駛航空器的企業獎勵500萬元。支持開設低空貨運航線，對經審批新開設低空無人機貨運航線並常態化運營的低空經濟企業給予獎勵，輕小型無人機按照30元/架次、每家企業每年度不超過300萬元；中大型無人機按照90元/架次、每家企業每年度不超過500萬元。

財聯社汽車：鄭州航空港區重磅出臺低空經濟扶持政策，力促產業高質量發展。

乘聯分會：預估2月全國新能源乘用車廠商批發銷量84萬輛 同比增長82%

3月4日，乘聯分會根據月度初步數據綜合預估：2月全國新能源乘用車廠商批發銷量84萬輛，同比增長82%，環比下降5%；今年1-2月累計批發173萬輛，同比增長49%。

財聯社汽車：在“兩新”政策推動下，新能源乘用車市場持續增長。

全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福：希望建立符合中國國情的綠色甲醇和甲醇加註站國家標準

3月4日，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福表示，今年全國兩會期間會重點關注能源安全、環境、綠色可持續發展、教育等議題。李書福稱，大力發展可再生能源是縱深推進能源革命、保障國家能源安全的重大舉措。我國每年（焦化廠、水泥廠、鋼鐵廠、煤化工、發電廠等）排放二氧化碳約80億噸，如這些高濃度二氧化碳中的十分之一利用合成綠色甲醇，可製備綠色甲醇約6億噸，折算成品油2.7億噸（熱值比2.2左右），既消納工業碳排放，也可以消納大量的風光電；綠色甲醇規模化應用於商用車，解決了國家能源安全問題，並可快速解決商用車減碳難問題。基於此，李書福希望能建立符合中國國情的綠色甲醇和甲醇加註站國家標準，支持工業捕集二氧化碳和氫氣製取甲醇產業規模化發展，指導行業可持續健康發展，加快實現綠色甲醇的生態價值。

財聯社汽車：李書福連續多年提出與綠色甲醇相關的建議。

全國人大代表雷軍：建議加快推進人工智能終端產業高質量發展

3月4日，全國人大代表、小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在2025全國兩會上將提出5項建議，包括“關於加快推進自動駕駛量產的建議、關於發展智能網聯新能源汽車產業生態的建議、關於加快推進人工智能終端產業高質量發展的建議、關於優化新能源汽車號牌設計的建議、關於加強“AI換臉擬聲”違法侵權重災區治理的建議”。雷軍表示，建議儘快完善人工智能終端標準體系，編制以用戶體驗爲導向的智能化分級等系列標準，研究制定人工智能終端產品認定方法，強化國際國內標準有效銜接。力爭2027年內初步建成人工智能終端標準體系，2030年率先形成全球領先的人工智能終端標準體系。積極推進行業內人工智能終端優秀產品、典型案例遴選，樹立行業標杆，助力企業創新發展。

財聯社汽車：雷軍的5項建議全部聚焦AI和新能源汽車產業高質量發展。

全國人大代表、廣汽集團董事長馮興亞：希望加大換電模式政策力度 多措並舉加速推廣換電模式

3月4日，全國人大代表、廣汽集團黨委書記、董事長、總經理馮興亞表示，今年依然關注汽車行業發展趨勢和痛點。馮興亞認爲，換電模式作爲與充電模式並列的新能源汽車主要補能模式，既符合雙碳戰略，也能有效解決補電難問題，具備明顯優勢。然而，目前全國乘用車換電站保有量僅4200餘座，仍處於初步發展階段，換電建設成本高企、規劃佈局整體滯後、電池標準缺乏統一等問題尚待解決。基於此，馮興亞希望加大換電模式政策力度、加快統籌規劃佈局、逐步統一換電標準等多措並舉加速推廣。同時，結合企業實踐和對產業的洞察，就如何推動eVTOL產業的發展，馮興亞希望通過集羣發展、共享電車技術、產學研協作及跨部門機制優化，推動與電車產業融合，促進低空經濟高質量發展。

財聯社汽車：多種補能方式並行，更有利於新能源汽車產業健康發展。

賽力斯集團創始人張興海：汽車市場要有序競爭 企業自律同時政府要加強監管

3月4日，全國政協委員，賽力斯集團創始人張興海表示，今年全國兩會期間會重點關注新能源汽車領域相關議題。張興海稱，中國新能源汽車逐漸做到全球第一，非常不易，但是存在很多挑戰。特別是我們國內的一些競爭挑戰非常激烈。體現在卷價格、卷技術，甚至可能會在生態上有一些競爭。基於此，張興海希望行業能夠更加自律。中國汽車產業現在的市場化有些無序，需要有序的市場化，需要企業自律，也建議政府加強監管，才能把新能源汽車行業做得更好。

財聯社汽車：汽車行業對於有序競爭的呼聲此起彼伏。

比亞迪股份：擬配售新H股籌資435億港元

3月4日，比亞迪股份在港交所公告，公司和配售代理於2025年3月3日訂立了配售協議。配售股份將根據一般授權配發及發行。假設配售股份全數配售，配售所得款項總額預計約爲435.09億港元，於扣除佣金和估計費用後，配售所得款項淨額預計約爲433.83億港元。配售所得款項淨額擬用作本集團研發投入、海外業務發展、補充營運資金以及一般企業用途。配售股份相當於現有已發行1,098,000,000股H股的約11.82%，及於本公告日期已發行股份總數的約4.46%。每股配售股份的配售價爲335.2港元。

財聯社汽車：多家機構認爲，比亞迪此舉有助於其進一步擴大海外市場。

知情人士：比亞迪將推出1000V高壓平臺

3月4日，針對“比亞迪1000V高壓平臺將在今年3月中旬發佈”市場傳聞，比亞迪方面迴應稱，“暫無相關可披露消息，以官方發佈爲準。”另有接近比亞迪的業內人士證實，1000V高壓平臺不日確將推出。

財聯社汽車：如果此次1000V超充平臺快速下放到王朝、海洋等平價車型上，則將進一步強化比亞迪的市場競爭力。

長安汽車：2月銷量16.14萬 同比增長5.72%

3月4日，長安汽車公告，2025年2月銷量爲16.14萬輛，同比增長5.72%；1-2月累計銷量爲43.71萬輛，同比增長0.94%。

財聯社汽車：長安汽車2月銷量穩健增長，展現市場復甦良好勢頭。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）