長沙車展20年｜從新老三樣到新能源，汽車夢照進平凡百姓生活

（原標題：長沙車展20年｜從新老三樣到新能源，汽車夢照進平凡百姓生活）

編者按：2024年12月4日-9日，第二十屆中國（長沙） 國際汽車博覽會將在長沙國際會展中心盛大舉行。今年正值車展20週年，長沙國際車展組委會將開啓20週年系列報道，從產業、行業、消費、科技、城市、展會等多個角度出發，回首長沙國際車展20年，共同致敬中國車市。

紅網時刻新聞記者 唐潔瓊 實習生 彭詩語長沙報道

20年前，汽車對許多人來說還是奢侈品，如今早已走入普通百姓家庭，成爲出行代步工具。

20年前，20多萬還僅能買到一臺中高級轎車，如今可以買到BBA等豪華車型。

20年，見證了中國車市高速發展的20年，汽車年銷量從592萬輛到3000萬輛。

作爲中國車市發展的見證者、助推者，20年來，長沙國際車展敏銳地嗅到市場商機，緊跟熱點，爲中部消費者每年帶來一場前沿、科技的車市盛宴，以火爆的人氣和銷量，坐實“最會賣車車展”的稱號。而長沙國際車展的發展史，也是中部汽車消費市場的一個縮影。

車價：平均工資翻了7倍，車價越來越低

“我第一臺車是1992年買的夏利，當時指導價將近13萬元。2005年的時候，我名下有兩臺車，一臺是2002年買的限量款帕薩特，是上汽大衆最早一批進口組裝車型，當時33萬多買的；還有一臺皇冠，1998年在深圳買的，當時售價48萬元。”熱愛汽車的潘先生回憶道。他感慨道，以前的車價很貴，當時買夏利的費用，甚至可以在縣城買一整條街的門面。

2005年，汽車是許多人的夢想，帕薩特、皇冠是許多人心目中的豪車。畢竟，當時我國的人均GDP約爲1000美元，即便是一輛20萬元左右的中級轎車，幾乎等於人均年收入的25倍。

2005年，首屆長沙國際車展將頂級名車帶到了湖南觀衆面前。

數據顯示，2023年，湖南省全部職工的月平均工資達到8290元，是2005年的7倍；2024年長沙商品房均價爲10994元/平方米，是2005年的3倍。當薪資和房價均在翻倍增長時，汽車的價格卻在一直下降，買車的門檻越來越低。

以2005年A級車的價格，如今可以買到B級車。今年，帕薩特出衆版上市，一口價15.99萬，僅是2002年的一半價格。而在今年的第二十屆長沙國際車展上，你甚至可能以不足12萬的價格就可以買到君威，12.78萬就能買到天籟真心版。

而且豪華車不再遙不可及，價格一再下探，曾經只能買到B級車的預算，如今能買到奔馳、寶馬等豪華品牌車型，也讓越來越多的人早日實現了豪車夢。

消費升級：從第一臺車到第N臺，汽車從夢想到代步工具

“以前汽車是難以實現的夢，可沒想到這些年我已經換了幾臺車了，第一臺車是朗逸代步，五年後換了雅閣，後來考慮到商務需求，置換了沃爾沃S90，又給愛人買了一臺奔馳GLC，最近考慮在長沙國際車展換一臺新能源汽車。”在銀行工作的李先生表示。他的換車過程，也是許多家庭消費升級的一個縮影。

過去二十年，中國汽車市場高速增長，汽車從曾經人們遙不可及的夢想，如今也照進現實，走進越來越多的家庭。

而在飛速發展中，人們的汽車消費也不斷升級。2005年，第一屆長沙國際車展上，在家用轎車這塊，老三樣（桑塔納、捷達、富康）、新三樣（凱越、伊蘭特、福美來）和精三樣（花冠、標緻307、頤達）是市場主流，佔據了當年中級轎車78%的市場份額。

在消費不斷升級迭代下，車市從新老三樣到如今自主、新勢力的舞臺，2023年新能源車成爲市場的＂主角＂。特斯拉Model Y、比亞迪海鷗、元PLUS、宋PLUS和秦PLUS等車型，都佔據了銷量榜單的前列，蠶食燃油車的市場份額。

數據顯示，今年以來，新能源汽車已經連續幾個月的市場滲透率超過50%。在今年的長沙國際車展上，現場超千臺展車中約60%爲新能源車型，比亞迪、小米汽車、鴻蒙智行、蔚來、理想等新能源汽車品牌均將攜全系新車亮相，科技、智能成爲了關鍵詞。

銷量：私人汽車消費爆發，車市年銷量是2005年的5倍

“2005年，那個時候我還沒有車，主要是開公車。”做工程項目的楊先生表示，他在2013年買了一臺雷克薩斯ES，在今年的車展上，他準備置換一臺雷克薩斯GX。

正是千千萬萬楊先生這樣的消費者，私人汽車市場的潛力釋放，助力了中國車市的騰飛。根據中國汽車工業協會的數據，2005年，我國汽車市場全年總銷量爲592萬輛，躍居世界第二位，其中乘用車銷量達到397萬輛，佔汽車總銷量的68.8%，而2023年，中國汽車銷量超過3000萬輛，是2005年的5倍，產銷量連續15年穩居全球第一。其中，乘用車銷量達到2600萬輛，佔比達到86.3%，大幅提升。

而在中國汽車市場飛速騰飛的過程中，長沙國際車展親歷其中，並見證了個人消費市場的爆發。2005年第一屆長沙國際車展閉幕，共吸引了15萬人觀展，現場成交2804輛汽車，成交金額達4.288億元。

2010年，時任中國汽車工業協會秘書長支敏表示，長沙車展是中國幾大車展中成長最快、最具活力一個，是名副其實的“銷車王”。那一年，車展現場成交18910臺，銷售金額達31.82億元。

2023年，車展參與品牌達到80多個，現場成交量達到19962臺，現場銷售額超50億元，單日人氣超10萬人，點燃了冬日車市熱情。去車展買車，成爲越來越多人的習慣。

2024年12月4日-9日，第二十屆長沙國際車展將在長沙國際會展中心舉行，今年“萬人汽車團購會”迎來重磅升級，攜手70餘家企業推出“全年底價”，疊加政府汽車以舊換新補貼，將進一步刺激消費者的購車熱情，開啓年終車市狂歡。