長征六號運載火箭發動機 「長程高工況」試車成功
▲長征六號運載火箭發動機高工況試車成功。（圖／翻攝自中國航天科技集團六院微信公衆號）
中國航天科技集團六院16日透露，新一代首枚固液組合推力火箭研製工作取得新進展，長征六號甲運載火箭芯一級發動機長程高工況試車取得成功。據瞭解，長征六號甲是在新一代火箭首飛成功基礎上，充分繼承已有技術進行研製，採用模塊化、組合化、系列化設計的運載火箭。
綜合陸媒報導，火箭發動機15日於陝西西安航天科技集團六院進行長程高工況試車，過程成功順利。120噸級液氧煤油高壓補燃火箭發動機歷時20年研製而成，於2015年9月20日、2016年6月25日、2016年11月3日分別推舉新一代運載火箭長征六號、長征七號、長征五號首飛成功，讓中國運載火箭進入綠色環保新時代。
▲長征六號2015年9月首飛成功，「一箭20星」進入軌道。（圖／翻攝自中新網）
觀察者網報導提到，長征六號甲是在新一代火箭首飛成功基礎上，充分繼承已有技術進行研製，採用模塊化、組合化、系列化設計的運載火箭，也是世界第二個完全掌握此項關鍵核心技術的國家，進入空間能力大幅度提升。
爲火箭芯一級配套研製的120噸級液氧煤油發動機，以現有雙機雙擺發動機爲基礎，按照火箭總體要求，對增壓方式和總裝佈局進行改進，並針對高入口壓力、長時間工作及新的飛行環境條件展開適應性改進研究。
報導分析，與其它火箭相比，芯一級發動機還將具備起飛前故障診斷功能，提高火箭發射可靠性。長征六號甲運載火箭充分利用液體動力推力穩、比衝高優點，採用兩級半構型，液體芯級捆綁四枚固體助推器，可執行太陽同步軌道sso、低軌leo、中軌meo等多種軌道的發射任務，支持單星發射、多星發射、星座的組網和補網發射。
長征六號運載火箭2015年9月20日在太原衛星發射中心成功點火發射，將20顆微型衛星送入太空，創中國一箭多星發射的新紀錄，成爲中國航天新一代長征系列運載火箭的首發型號。長征六號由上海航天技術研究院（SAST）負責總體研發，而中國航天推進技術研究院（AAPT、六院）則負責研發新一代運載火箭的發動機。