春風得意的馬斯克，果然也被人指責“親華”

美國總統大選落下帷幕已經過去半個月了，但是這場“戰爭”的硝煙，還沒有完全散去。

民主黨和共和黨的“狗鬥”，還在繼續。

在與“懂王”的對決中，“哈哈姐”輸了個底朝天，可把民主黨政客給氣壞了。

可是如今木已成舟，特朗普歸來的事實，民主黨政客也改寫不了，無奈之下，他們只能拿特朗普身邊的人出氣。

最近春風得意的馬斯克，就成了民主黨政客的靶子。

最近康涅狄格州民主黨籍參議員理查德·布盧門撒爾就“點名”馬斯克。

聲稱馬斯克旗下的企業，“和中國密切的商業往來，會威脅到美國的國家安全”。

康涅狄格州民主黨籍參議員理查德·布盧門撒爾

一些親民主黨的美媒也跟着附和，聲稱如果馬斯克進入特朗普麾下效力，那麼對中國是非常有利的。

因爲馬斯克是名副其實的“親華派”，尤其是在中美對話的時候，有這麼一個人的存在，中國會佔到便宜。

製造“親華”謊言，拿“中國威脅”說事，這是不少美國政客的老套路了。

而馬斯克成爲民主黨政客攻擊的對象，也是意料之中的事情，畢竟這一次“懂王”能回來，馬斯克出了大力。

咱們都知道，美國總統大選，表面上競爭的是支持率，但實際上，玩的就是票子。

誰的競選資金雄厚，誰獲勝的概率就更大。

這些年，美國總統大選，在競選資金上非常“卷”，以至於今年的競選花費，創下了歷史新高。

在這種情況下，候選人沒有足夠的競選資金消耗，很難贏得這場“戰爭”。

馬斯克向搖擺州的特朗普支持者贈送現金

根據美媒報道，這次美國總統大選的前前後後，馬斯克的投入超過了1億美元，用揮金如土來形容，一點也不過分。

這麼多票子砸下去，效果立竿見影，本來在大選前，特朗普和哈里斯“打得不可開交”，支持率也沒有明顯的差距。

可是隨着馬斯克砸錢越來越多，選票開始向特朗普集中。

最終“懂王”用一場大勝，讓“哈哈姐”收起了魔幻笑容。

毫不誇張地說，這次特朗普能夠二度入主白宮，馬斯克應該記首功。

也可以說，是馬斯克等人用票子，一摞一摞把特朗普堆到了美國權力的頂峰上。

對於幫助特朗普取勝的肱骨之臣，民主黨政客的眼裡，自然容不下馬斯克。

馬斯克到訪特斯拉上海超級工廠，並與員工大合影

當然，能給馬斯克貼上“親華”這個標籤，和馬斯克旗下企業特斯拉在華的生意，有很多的關係。

幾年前，特斯拉在上海建設了超級工廠，向全球客戶交付產品。

本來這是一筆雙贏的生意，可是在不少美國政客看來，馬斯克讓特斯拉在中國建廠，把美國先進的新能源汽車技術，帶給了中國。

對美國的產業安全，造成了衝擊。

這次布盧門撒爾“點名”馬斯克，其實說的就是這件事。

除了在華生意之外，馬斯克的一些言論，也成了民主黨政客攻擊他的把柄。

去年，馬斯克在參加一檔訪談節目時，就談到了卡在中美之間的關鍵性問題——臺灣問題。

馬斯克直言，臺灣是中國的一部分，正是美國阻止了中國的統一。

這話說的沒有一點毛病，可卻讓一些美國政客不舒服了。

那麼問題來了，馬斯克到底是不是所謂的“親華”派？

他和中國的商業往來，有沒有威脅到美國的國家安全？

答案是顯而易見的：“No”！

不可否認，這些年，馬斯克旗下的企業和中國，確實保持着不錯的生意往來，但這對美國的國家安全，沒有任何威脅。

雙方做的生意，是擺在檯面上的，是透明的，和威脅壓根不沾邊。

特斯拉在中國建廠，非但沒有威脅到美國的國家安全，反而帶給了自身以及美國實實在在的好處。

在中國，特斯拉享受到了不一般的待遇，也獲得了中國在新能源汽車供應鏈和人力方面的優勢。

正是這些，讓特斯拉牢牢佔據着新能源汽車巨頭的地位。

而中國新能源汽車的發展和進步，是多年技術積累等各方面要素推動的結果，和特斯拉在華建廠，並沒多大的關係。

再來說說馬斯克的“親華”標籤。

不錯，馬斯克來中國的次數，確實比較多。

但終究，他還是一個美國商人，他的利益出發點，始終還是“美國優先”。

馬斯克不可能向着中國，“親華”標籤就是胡扯。

更何況，馬斯克這次站臺的特朗普，對華很不友好，三番五次對中國撂狠話。

上臺後，估計還會對中國有一波大動作。

僅憑藉支持特朗普這一點，馬斯克和“親華”就不搭邊！