春運一線，“蜘蛛俠”守護接觸網

郭增磊正在更換接觸網腕臂支撐。通訊員 刑石/攝

零下20攝氏度的寒冷天氣，郭增磊已經在七八米高的鐵路接觸網斜腕臂上站了20多分鐘，他全神貫注地對接觸網腕臂上的螺栓進行緊固檢查，全然顧不上凍紅的臉頰和凍僵的手指。

郭增磊是中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱“瀋陽鐵路局”）錦州供電段彰武供電車間的一名接觸網工長，做好接觸網設備的巡檢維護、故障搶修，是郭增磊的首要職責。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架，源源不斷向電力機車輸送電能。每年，郭增磊都要爬上爬下幾千次，處理接觸網腕臂支撐螺栓鬆動、隔離開關螺母力矩不足等各類問題。

進入冬季，東北地區氣溫降低，時有風雪，接觸網覆冰和凍脹問題易發，稍有疏忽，就會引發弓網故障造成停電。特別是春運以來，出行人數增多、列車加開、車流加密，對於保障供電安全來說都是巨大的挑戰。郭增磊帶領職工始終堅守在第一線，清冰除雪，及時觀察彙報天氣及接觸網覆冰情況，爲搶修做好準備，築牢守護列車安全運行的堅實防線。

逐夢鐵軌，磨練“飛檐走壁”真功夫

郭增磊從小就有個“鐵路夢”。“我是在農村長大的，我們村後面山包上能看見火車。小時候，我和一羣小夥伴經常能看到火車‘轟隆隆’開過去，可氣派了。那時就想着，長大以後要是能開上火車該多好。”郭增磊回憶道。

2013年大學畢業後，郭增磊入職錦州供電段，成爲一名接觸網工。雖然沒有開上火車，但也如願加入了鐵路大家庭。因在學校時成績優異，剛開始，年輕氣盛的郭增磊覺得接觸網工的工作是“小菜一碟”，自己肯定輕鬆“拿下”。可現實卻給他潑了冷水，現場設備比書本上覆雜得多。郭增磊車間管內的支柱是12.2米的鋼筋混凝土支柱，共計16個孔，第一次上杆作業，他每登一步都非常艱難。郭增磊至今還記得，當時他紮好腰帶走到支柱前，雙手把着支柱邊緣一步一步向上攀爬，心裡發慌，手心出汗，雙手雙腿抖得像篩子一樣。師傅在下面大聲叮囑着“手把牢靠、腳踏穩準”，郭增磊戰戰兢兢地繼續攀爬，當爬到支柱頂，需要將安全帶系在支柱上時，又遇到了腰帶不受力、腳無法踩在相應孔內的問題。經過一遍一遍地反覆操作，郭增磊終於有驚無險地完成了第一次作業。這次經歷讓他清醒地認識到，這份工作實操起來並沒有那麼容易。

爲了攻克工作中的難題，郭增磊給自己制訂了嚴格的訓練計劃。他把書本上的電路圖當作寶貝，對照着電路圖反覆拆解、組裝設備。那些零部件的位置、特性，他都牢牢地記在心裡。同時，演練場成了他的“戰場”，他每天都在那裡反覆練習爬杆和檢修，不知道重複了多少次，終於手腳不再發抖，從高空往下看時，自己也能保持鎮定了。

後來，每次有作業任務，郭增磊總是衝在前面。老師傅傳授的每一個小竅門、每一點注意事項，他都認真聆聽、用心琢磨。順利取得單獨作業資格後，他又開始苦練作業速度。功夫不負有心人，郭增磊練出了一身“飛檐走壁”的真功夫，作業效率大幅提升，精準度也越來越高。

紮根現場，練就“火眼金睛”硬本領

2014年7月，大虎山站至雙遼站間的大鄭線進行全面電氣化改造。郭增磊主動請纓，從第一處基坑開挖、第一根支柱組立，到設備精調試驗，直至開通運營全程參與。

改造施工期間，他平均每天要攀爬15根支柱，對腕臂上的所有螺栓進行檢查和緊固，工作強度之大、要求之高，是郭增磊從未體驗過的。郭增磊深知，現場就是最好的課堂，能參與這樣的改造施工，對自己來說是挑戰，更是鍛鍊的好機會。連續幾個月的高溫作業，讓郭增磊皮膚黑了一個度，整個人也瘦了一圈，但他卻十分興奮，說自己摸清了大鄭線全線的設備型號和標準，積累了豐富的理論和實踐經驗。

爲了使自己更好地掌握全線設備的情況，施工期間，郭增磊每天隨身攜帶車間管內設備的平面圖紙，對照現場設備仔細覈對。“我們每天頂着大太陽從早走到晚，能走好幾萬步。這活兒看着簡單，但要特別仔細用心，得對照圖紙一處一處查看、一點一點地測量。”郭增磊回憶道。在彰武站至泡子站區間徒步核圖時，郭增磊發現饒陽河橋上的中心錨結與圖紙不符。“一旦現場設備與圖紙不符，不但會導致無法準確定位設備，還會引發更大的問題。”郭增磊立即上報了這一問題，主動聯繫施工單位，查找原因，並跟蹤整改，直至問題得到解決，消除了威脅設備安全的隱患。

自此之後，郭增磊練就了一副“火眼金睛”，每一個設備、每一樣零部件都像他的“老朋友”，隨便拿出一個，他都能準確說出型號、安裝方法以及檢修標準。工友們開玩笑說他的眼睛就是“尺”，遇到不熟悉、不瞭解的設備，大家第一反應就是讓郭增磊拿出“尺子”量一量。有他在，總是能更好、更快地處理解決。

日常的積累與實踐的錘鍊，讓郭增磊的業務水平不斷提升。2016年，彰武供電車間組建新工區，當時24歲的郭增磊脫穎而出，被任命爲接觸網二工區的工長。

薪火相傳，培育供電尖兵新力量

當上工長後，郭增磊發現，他的工作重點逐漸轉變了。以前他專注自身，努力當一名優秀的“單兵”，如今還要當好帶頭人，會“帶兵”、會“練兵”。

彰武供電車間接觸網二工區有26人，其中23人是90後。在工作中，郭增磊發現大家的技術水平參差不齊，學習勁頭也有高有低。由此，郭增磊便充當起了“老師”的角色，爲每名職工“量體裁衣”。他根據日常工作表現，結合每名職工的技術薄弱點佈置專屬訓練任務，進行“加碼”培訓。對於性格內向、不善表達、基礎薄弱的職工，他私下“開小竈”，帶着大家不斷鞏固操作，直到技術過關爲止。

不久，郭增磊的堅持初顯成效，職工們更熟悉設備，業務能力提升，現場作業愈發自信嫺熟，工區充滿朝氣。

走進接觸網二工區，映入眼簾的是一塊雙面小黑板，一面寫着工作計劃與作業重點，另一面畫着電路圖，還有設備典型問題及解決方法的記錄，這就是郭增磊搭建的“草根講堂”。

爲了能讓職工自發自主地學習，郭增磊利用“草根課堂”的方式，鼓勵大家將工作時的“小妙招”、遇到的典型問題、總結的經驗方法等共同分享交流。“草根課堂”推出後，深受職工好評。互相交流探討的學習方式更加直觀，也更便於理解，學習的同時還鍛鍊了表達能力。“許多職工從最初上臺時的扭扭捏捏、不敢發言，逐漸變得自信大方、主動分享，班組內取長補短的學習氛圍愈發濃厚，整體實戰能力也在不斷提升。”郭增磊說。

如今，郭增磊這位優秀的“單兵”帶出了一支優秀的隊伍。包括他在內的多名職工在瀋陽鐵路局供電系統冬季接觸網專業應急處置對抗賽、錦州供電段冬季班組應急對抗賽等競賽中取得名次。郭增磊也憑藉精湛的技術和工作上的優異表現，獲得了“尼紅式青年標兵”“先進生產者”“優秀兼職教師”“新時代·沈鐵榜樣”等榮譽稱號。這個年輕的工區，煥發出勃勃生機與活力，連續幾年被評爲“先進班組”。

在郭增磊看來，從事供電工作就像走鋼絲，每一步都很重要，不能有一絲一毫的大意。“要時刻繃緊‘安全弦’，不管是‘飛檐走壁’還是‘火眼金睛’，練好本領的本質都是爲了安全服務。這樣‘中國速度’才能跑得更快、行得更穩。”

來源：中國青年報