到2027年，我國力爭將社會物流總費用與GDP比率降至13.5%左右

中國青年報客戶端北京11月28日電（中青報·中青網見習記者 李文慧 記者 寧迪）今天下午，國務院新聞辦公室舉行政策例行吹風會，國家發展改革委秘書長張世昕就近日印發的《有效降低全社會物流成本行動方案》（以下簡稱“《行動方案》”）的出臺背景與相關情況進行了介紹。

近年來，我國社會物流成本水平總體保持下降態勢，社會物流總費用與GDP的比率由2012年的18%，降至2023年的14.4%。綜合來看，全社會物流成本仍有較大下降空間。

《行動方案》提出，到2027年，力爭將社會物流總費用與GDP的比率降至13.5%左右，同時，要深化物流領域重大體制機制改革、促進產業鏈供應鏈融合發展、健全國家物流樞紐與通道網絡、加強創新驅動和提質增效、加大政策支持引導力度等。

張世昕介紹，《行動方案》有突出改革創新、打通堵點卡點、系統謀劃推進的特點。在突出改革創新方面，《行動方案》聚焦鐵路貨運、公路貨運、物流信息數據等重點領域，提出系列改革措施和創新舉措，加快鐵路貨運向鐵路物流轉型，促進公路貨運規模化、規範化發展，優化城市貨運網絡，推進物流信息開放互聯共享，完善全國統一的物流大市場。

“有效降低全社會物流成本是要統籌降低物流成本和現代物流高質量發展，通過調結構、促改革，優化全社會物流資源配置，加強物流各環節協同銜接，全面提升物流體系運行效率，用盡可能少的物流費用支出，支撐儘可能多的經濟產出。而不是簡單降低運輸成本，也不是要壓縮物流企業的合理利潤，更不是要影響物流從業人員的收入。”張世昕強調。

來源：中國青年報客戶端