第1000車次中歐班列 拉通帶路

5月13日16時30分，X8024次中歐班列（義烏─馬德里）從浙江義烏西站鳴笛駛出，滿載小商品、服裝等貨物的列車是2017年開行的第1000列中歐班列。（中新社）

從「一帶一路」倡議提出以來，做爲大陸與歐洲物流供應鏈重要運輸路線的中歐班列發車班次快速增加，就在13日，北京「一帶一路國際合作高峰論壇」召開前夕，中歐班列在2017年發出了第1000車次，累計較去年同期增加了612班車次，增長158%，成爲「一帶一路」倡議推動以來的最佳註腳。

根據中國鐵路總公司的資料，「一帶一路」倡議提出以來，中歐班列開行數量實現迅猛增長，運到時限大幅壓縮，物流成本顯著降低，中歐班列品牌的影響力不斷增強。僅4月8日至14日一週時間內，中歐班列就開行71班車次，創單週開行數量新高紀錄。

天盟實業副總經理方旭東表示，13日發出的第1000列中歐班列，從義烏滿載駛出，將經過波蘭、路易斯堡等地後到達馬德里，「列車上的100個標箱內主要包含服裝、五金等日用品，極具義烏特色」。

據瞭解，目前依託新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，西、中、東三條中歐鐵路運輸通道以全面形成，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線51條，大陸境內開行城市達到28個，到達歐洲11個國家29個城市，其中今年新增了2個國家15個城市。

同時，「一帶一路」更爲義烏帶來了巨大的發展機遇。自2014年11月，首趟義烏至馬德里中歐班列開行以來，從義烏始發的中歐班列已經擴展至8條線路，抵達的境外國家有33個，並以每週3至4班車次的開行頻率常態化運行。截至4月底，義烏始發的中歐班列已累計達到177車次。

中國鐵路總公司表示，爲滿足日益增長的中歐鐵路運輸需求，今年以來，中國鐵總先後兩次調整中歐班列運行路線，在義烏、成都、贛州等地成功組織開行了去往英國、俄羅斯、白俄羅斯、瑞士等國家的中歐班列，在促進中歐經貿往來，服務「一帶一路」沿線各國企業和民衆等方面發揮了重要作用。