電動車主省電費拉羣組 輪流霸佔充電樁

桃園市配合交通部法令公告時間，預計今年6月將電動車優先車位改爲電動車專用車位。（呂筱蟬攝）

電動車逐漸普及，充電車格遭佔用問題漸趨嚴重，除了油車外，臺中甚至有電動車主自組「充電羣組」輪流霸佔充電樁，沒加入者不能充。立法院三讀通過「停車場法」修正案，將電動車停車位納入特定使用車位，佔用者將處600元以上1200元以下罰鍰，遏止電動車位遭佔用亂象。

電動車車位附設充電設備是方便車主應急，除有一般汽油車輛佔用問題外，部分電動車長時間佔用停車位充電，造成需充電車輛無法使用，也曾發生電動車主在充電時調成「低電流充電模式」，就是要讓車子能免費停久一點。

即便車主家中設有充電設備，但有不少人爲了省電費，跑到公有停車場充電，臺中市先前曾發生車主組成「充電羣組」，透過互相回報、排隊方式輪流霸佔充電樁，當其他車主想充電，還會被告知「沒有加入羣組不能充電」。

桃市交通局停車管理科長張聖傑說，過去桃園市公有停車場設置電動車採「優先車位」，並不是專用，如果燃油車去停其實沒有違規，不過卻有不少停車場會擺放三角錐、不斷廣播來限制燃油車停放，真的停了可能還會被人上網公審，也無相關罰則可以開罰，隨着修正案三讀通過，桃園市將待相關細節公佈，配合交通部法令公告，將公有停車場電動車優先車位改爲專用車位，預計最快今年6月中實施，違規停放者也將開罰。

目前六都收費機制不一，臺北市、桃園市和臺南市收費，新北市、高雄市採停車收費、充電免費，臺中市也將從今年7月1日起從免費改爲累進費率收費，各縣市祭出不同方式，都是爲避免電動車格遭佔用引發糾紛。