F-35戰機有「鎖死鍵」？美盟友臉綠了

荷蘭皇家空軍F-35A戰機在加州死亡谷進行低空飛越的資料照。（五角大廈國防視覺資訊發佈服務單位/DVIDS）

隨着歐洲與美國爲北約（NATO）和烏克蘭問題緊張升高，盛傳F-35戰機有「鎖死鍵」（kill switch），引爆了廣泛的猜測和討論。傳聞說，五角大廈賣給盟國的F-35「閃電II」（Lightning II）戰機中，嵌入了「鎖死鍵」，讓美國能透過遙控，停用或限制這些戰機的功能。

《航空家》（The Aviationist）網10日報導，目前全球有16個武裝部隊共擁有超過1,100架F-35戰機。在當前地緣政治充滿不確定性之際，「鎖死鍵」的傳言引發瞭如德國和加拿大等國對軍事主權，以及美國控制的擔憂。

而所謂的「鎖死鍵」，就是美國可以停用，或限制盟國F-35戰機的作戰功能，而實際上對這些國家的軍事行動擁有否決權。這種擔憂在社羣媒體X上引發廣大共鳴，有用戶說：「歐洲人現在擔心，美國賣給歐洲的所有武器中，是否都有鎖死鍵！（而答案是：有）。」

部分網民說， F-35的800萬行代碼中，隱藏着遙控停用的後門，還有許多人力促加拿大，取消價值145億美元（約4,766億臺幣）的F-35訂單，理由是擔心美國有能力「廢了」這些戰機。

儘管比利時和瑞士官方否認有實體「鎖死鍵」，但F-35身爲飛行電腦，高度連線的軟體定義了武器系統的本質，的確引發了美國影響盟國作戰行動的合理質疑。

最近暴露F-35作戰限制政策增添了辯論的新層面，美國空軍第350頻譜作戰大隊（350th Spectrum Warfare Group）F-35專案支援小組說，「按照美國政策，國際F-35用戶不得在美國大陸以外進行獨立測試。美國政府安全規則和國防政策要求美國公民執行特定功能，以維護關鍵的美國技術。」

這政策凸顯了美國對F-35等先進系統的嚴格控管，限制了外國操作者獨立測試或改造戰機的能力。對於靠F-35執行核威懾等關鍵任務的英、德和義大利等北約盟國來說，這限制加劇了對作戰主權的擔憂。值得注意的是，至今以色列是唯一獲准爲F-35I「全能王」（Adir）戰機運行完全獨立系統的國家。

雖然這政策並不構成「鎖死鍵」，但卻加劇了各方對美國控制的擔憂，尤其是在歐洲國家質疑，在緊張的跨大西洋關係中，過度依賴美國技術的情況下，更是如此。慕尼黑安全會議前主席伊辛格（Wolfgang Ischinger）告訴《畫報》（Bild），如果美國要像限制烏克蘭F-16那樣，來限制德國的F-35，「那麼可能會考慮取消合約問題」。

F-35的後勤骨幹系統，也就是雲端大腦「自動後勤資訊系統」（ALIS）用以簡化全球機隊的維護、供應鏈管理、任務規劃和任務彙報。而它的升級版則爲賦予五角大廈獨特能力的「作戰資訊整合網路」（ODIN），當戰機在包括美國盟友在內的其他國家部署時，美方也能監控這些戰機。F-35 的系統會收集並傳輸有關作戰、技術狀態和維修等即時數據，並與可能設在美國的數據中心持續建立連線。而這使五角大廈得以監控戰機的狀況、使用模式，甚至任何新出現的問題或維修需求。

超越後勤問題，F-35對美國軟體更新的依賴，使武器系統確實變得脆弱。軟體升級由美國管理，以確保最佳性能和安全性，但扣住這些更新，將使戰機仍能運行，只是功能過時。

美國防務分析家史威特曼（Bill Sweetman）在X上提供了更微妙的觀點，認爲真正的問題不是「鎖死鍵」，而是F-35的任務資料檔案（Mission Data File，MDF）。他指出：「大多數以『揭穿』開頭的F-35貼文都忽略了重要的事……這不只是『更新軟體』問題。任務資料檔案是F-35的電子戰鬥手冊……它爲融合引擎（fusion engine）提供已知目標特徵，以最低排放水準來辨識目標。」

F-35「鎖死鍵」的迷思凸顯了北約內部更深層的緊張，暴露出集體防禦與國家主權之間的平衡。猶如英國智庫「皇家三軍研究所」（RUSI）空戰專家布朗克（Justin Bronk）在X上所評論的：「對於F-35的擔憂，我明白——其中確實存在着依賴。但如果你所有的目標標定能力、超視距（BLOS）通信、穿透/軌道情監偵（ISR），還有認爲會在戰爭中使用的彈藥都是美國提供的；那對F-35戰機MDF和ALIS/ODIN的依賴，就不是什麼大問題了。」