F1十支車隊真正的擁有者都是誰？

在卡塔爾大獎賽週末，奧迪索伯車隊與卡塔爾主權基金正式完成了股權轉讓協議的簽署，至此大衆旗下子公司奧迪將擁有車隊70%的股份，剩下的30%股份將歸卡塔爾主權財富基金所有，這家持有資產總計約爲5260億美元的公司同時也是大衆集團的大股東之一。

在其他車隊中，邁凱倫雖然是由新西蘭人布魯諾邁凱倫創建的一支英國車隊，但實際上它已經與英國和新西蘭沒有一點關係，充其量只是車隊的註冊地在英國沃金而已，2023年，巴林主權財富基金已經完成了對邁凱倫集團的收購，該基金於2007年以來首次成爲邁凱倫集團的最大股東，沃金車隊的第二大股東是來自於美國的MSP體育資本，該資本自2022年開始擁有車隊33%的股份。

法拉利作爲圍場內爲數不多的上市公司，車隊的股份基本還是控制在意大利人的名下，但股份在2015年發生了重大變化，這與他們分別在紐維和米蘭註冊上市有關。目前法拉利的最大股東是阿涅利家族旗下的控股公司Exor NV，該公司共計持有法拉利24.65%的股份，其次是皮耶羅法拉利，作爲法拉利創始人恩佐法拉利的兒子，他目前擁有的股份爲10.48%，其他64.87%均爲流通股，而二級市場中，黑石集團擁有6.07%的股份，它也是流通股中最大的顯性股東。

對於紅牛和小紅牛車隊的股東，大家一定非常熟悉，自2022年創始人之一迪特里希馬特希茨去世後，他將手中的49%股份全部傳給了兒子馬克馬特希茨，但他仍是公司第二大股東，第一大股東是泰國商人許書標的長子許書恩，他目前持有的股份爲51%。

衆所周知，梅賽德斯車隊的股份由三方擁有，分別是梅賽德斯奔馳集團、託託沃爾夫和拉特克里夫創建的INEOS化學公司，他們各自持有車隊三分之一的股份。

接下來是阿斯頓馬丁車隊，該車隊實際上屬於其母公司阿斯頓馬丁拉貢達旗下的資產，自2021年勞倫斯斯特羅爾正式收購車隊以來，加拿大億萬富翁仍是車隊的第一大股東，他目前的股份爲22.7%，其他股東方面，沙特公共投資基金擁有17.7%的股份、吉利老闆李書福以擁有16.7%的股份成爲了第三大股東，剩下分別是厄內斯托貝爾塔雷利的11.7%、梅賽德斯奔馳的9.2%、美國景順投資公司的9.2%、紅杉國際資本9.2%以及其他少數流通股的3.6%。

美國哈斯車隊也是所有車隊中股份結構相對簡單的車隊，它完全是基恩哈斯一人100%控股。

而法國阿爾聘車隊是一支由法國雷諾集團、美國好萊塢電影明星和美國橄欖球聯盟四分衛擁有的車隊，但目前雷諾公司仍然擁有車隊76%的股份，而在2023年6月，他們將24%的股份出售給投資集團Otro資本集團。

總部位於英國格洛夫的威廉姆斯車隊目前由美國多立頓資本100%控股，他們與哈斯也成爲了圍場中由單一股東控股的車隊之一。