方程豹首款車SUV豹5開啓盲訂 30-40萬元

8月25日，方程豹首款戰略車型豹5在成都車展正式發佈，即日起正式開啓盲訂，盲訂價格區間爲30-40萬元，可通過方程豹汽車APP或微信小程序預訂。

豹5所搭載的DMO超級混動越野平臺，由全新混動非承載式架構和越野專用混動架構組成，它將爲整車帶來越野最需要的可靠性和強悍動力。同時雲輦-P標準版智能液壓車身控制系統賦予整車越野更大的拓展性。

比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·約瑟夫·艾格表示，豹5核心設計結合了對力量、科技與越野三域美學的最新探索，打造出“豹力美學”設計語言，體現了新能源硬派越野美學新境界。

豹5 車身尺寸分別爲4890/1970/1920mm，軸距達2800mm。在外形塑造上，豹5極具視覺衝擊力的矩陣大燈與尾燈，靈感源自經緯度（參數丨圖片），一橫一豎展現出豹5縱橫經緯，縱情山河的勇猛形象。基於“鎖釦”的設計靈感，豹5將 “鎖身”兩側的環形通過使用現代處理手法，經過抽象且簡化的設計，巧妙形成拉手；強壯的多邊形輪拱不僅具備強烈的肌肉感，還將激光雷達等硬件囊括在內。

基於DMO超級混動越野平臺，豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍雲高功率發動機、前驅200kW縱置EHS電混系統、高達285kW帶低速四驅的越野專用後驅總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬“豹力科技”，爲整車帶來超500kW的系統功率，零百加速達到驚人的4.8s。

此外，在DMO的加持下，豹5饋電油耗低至7.8L，遠低於燃油越野車，綜合續航超1200km。

在底盤方面，豹5搭載了同樣“豹力”的新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術，通過刀片電池與大車架的結合，扭轉剛度較傳統非承載式車身提升38%，能更好的減少車身變形。在磷酸鐵鋰刀片電池高安全的基礎上，開發了多達5層的高強度防護結構，採用“環抱式”雙重防護系統；整車有前部三重防護橫樑、側面高剛度車架等全層級防護。

豹5具備32000N的同級最強牽引力，可選2.5t原廠拖掛資質；隨車配置的VTOL對外放電功能，也讓房車補電更便捷。

豹5自帶智能三把鎖，能實現100%的爬坡率。在泥坑脫困時，豹5比機械越野領先5秒脫困；在沙漠衝坡時，豹5起步時間可達300毫秒以內，相較機械越野拉開5倍的量差，實現超150米的幹拔衝坡；在冰雪路面時，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成績快至7.6秒。

在車內座艙方面，豹5與法國高端音響帝瓦雷合作，打造出專屬音樂座艙；豹5方程豹Filink智能座艙依託開放式生態，實現車機體驗全面對齊手機體驗。車內50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體後視鏡全面打通、實現五屏互聯，疊加全車四音區智能語音控制系統，能爲用戶打造專屬的智能交互空間。