飛天圓夢丨“夢天”“問天”，“合”而不同！

（原標題：飛天圓夢丨“夢天”“問天”，“合”而不同！）

2022年10月31日，中國空間站夢天實驗艙發射任務取得圓滿成功。11月1日凌晨，夢天實驗艙成功對接於天和核心艙前向端口，“夢天”正式入列。作爲空間站組合體的兩個實驗艙，“夢天”與“問天”這對“孿生兄弟”都有哪些不同？

外形不同

要想從外形上快速辨別兩個實驗艙，可以着重關注艙體的“中間部分”，也就是氣閘艙的獨特構型。問天實驗艙採用“外方內圓”的視覺效果，圓柱形氣閘艙外有個方形的外殼（艙外暴露實驗平臺）；而在夢天實驗艙的相同位置，則採用了“艙中艙”設計（氣閘艙+載荷艙），這讓夢天實驗艙的體型看起來更加渾圓、流暢。

分工不同

從對人的支持來講，夢天實驗艙的定位是航天員工作的地方，因此沒有配置類似問天實驗艙的再生生保以及睡眠區、衛生區。但兩個實驗艙均配置有航天員的鍛鍊設備。夢天艙配置的是抗阻鍛鍊設備，類似健身房的划船機。

研究方向不同

在開展空間科學實驗方面，問天實驗艙主要面向空間生命科學研究，配置了生命生態、生物技術和變重力科學等實驗櫃；夢天實驗艙則主要面向微重力科學研究，配置了流體物理、材料科學、燃燒科學、基礎物理以及航天技術試驗等多學科方向的實驗櫃。

氣閘艙“使命”不同

問天實驗艙的氣閘艙是航天員出艙的主要通道，而夢天實驗艙的氣閘艙，則是一個專供貨物進出的重要樞紐。更形象地來說，如果將問天實驗艙的氣閘艙比作“國際機場”，那麼夢天實驗艙的氣閘艙就像一個“國際貨運港口”，承擔着空間站貨物、載荷等進出艙的任務，是空間站一項重要的能力創新。

艙門設計不同

不同於問天實驗艙的圓形艙門，爲了滿足將來更大尺寸、更大重量貨物的進出艙需求，夢天實驗艙的貨物氣閘艙上安裝了一款獨一無二的方形艙門，寬度可達1.2米。艙門採用全自動弧形滑移設計，可以爲貨物的進出艙提供一條寬闊的走廊，它能夠實現貨物的自動出艙功能，也是隔離艙內與艙外空間環境的關鍵設備，是我國空間站首次亮相的方形自動艙門。

通信保障不同

此次夢天實驗艙中，與問天實驗艙不同的是夢天實驗艙上有一款獨有的明星產品，北斗短報文通信子系統，該產品首次在空間站上開展驗證，爲航天員與地面通信鏈路再加一道“放心鎖”。 這種空間網絡通信設備爲航天員與地面多次通話，提供了安全可靠的視頻通話通信保障，實現了“天地真情只在咫尺之間”。

對接難度不同

夢天實驗艙與問天實驗艙個頭差不多，但交會對接過程卻是難上加難。一是夢天實驗艙入軌後太陽與軌道夾角較大，太陽翼發電量不足以補足耗電量，能源緊張，必須在規定的時間內完成交會對接。二是“問天”交會對接時組合體是隻有天和核心艙的對稱構型，而“夢天”交會對接時組合體是“L”字形的非對稱構型，這顯著增加了空間站在軌姿態控制的難度。此外，和“問天”交會對接之後斷電不同，“夢天”實驗艙交會對接後，因爲要很快實施轉位操作，GNC系統控制器將在不斷電的情況下靜候下一步操作。

可以說，夢天實驗艙與問天實驗艙“兩兄弟”的任務分工和定位各有不同，兩者在配置上既有相似，也有各自的獨特之處。一同期待夢天實驗艙實施轉位後，空間站“T”字基本構型的驚豔亮相吧！