豐田在美國電動汽車生產計劃竟遭推遲

早上好！今天是 2024 年 10 月 8 日，星期二，這裡是《早班報道》，爲您彙總來自世界各地的頂級汽車頭條新聞，盡在一處。以下是您需要了解的重要新聞。

豐田最早將其首款美國製造的電動汽車的生產推遲到 2026 年。不過，該公司表示，未來兩年內將在此銷售多達七款全電動汽車。鑑於當前電動汽車市場的不可預測性，這是否真能實現將非常有趣。

最初，豐田在美國肯塔基州喬治敦一家工廠生產的一款三排電動跨界車原定於明年年底開始。然而，一位公司發言人表示，這將推遲到 2026 年初。

不過，豐田仍致力於 2026 年初在肯塔基州打造電動跨界車，同年晚些時候還將在印第安納州普林斯頓的一家工廠打造另一款電動 SUV。據彭博社報道：

目前，豐田銷售bZ4X 和雷克薩斯 RZ450e，它們都有點糟糕。希望下一代豐田電動汽車會比這兩款好得多。老實說，它們必須如此。

我們來看看豐田的這些計劃到底能不能成功。到目前爲止，這家日本汽車製造商在採用電動汽車方面一直進展緩慢，反而在混合動力車的選擇上舉棋不定，但這個計劃對它來說是可行的。

Lucid 剛剛報告稱，與去年同期相比，第三季度交付量大幅增長 91%。這就意味着創紀錄的 2781 輛Air 轎車被轉手，但現在慶祝還爲時過早。銷售大幅增長的一個重要原因是工廠的慷慨激勵。

產量增長相對溫和，增長了 16%，達到 1805 輛 Air 轎車。基本上，Lucid 使用了大量激勵措施來清理舊庫存。不過，這家總部位於加利福尼亞州紐瓦克的電動汽車製造商表示，這是交付量創紀錄的第三個季度。還算不錯。這消息來自《汽車新聞》：

在 2024 年前三個季度，Lucid 已交付 7142 輛 Air 轎車。這實際上讓它超過了實現全年建造和銷售 9000 輛車這一預測所需要的速度。在 2023 年全年，Lucid 僅售出 6001 輛 Air 轎車。

Lucid 預計會在 11 月 7 日公佈其第三季度的財務業績，這會很有趣。

現代更新的 2025 款 Ioniq 5 電動跨界車的生產已在這家韓國汽車製造商在喬治亞州的全新工廠開始。當您想到現代不到兩年前在喬治亞州布賴恩縣那佔地 3000 英畝的 Metaplant 破土動工，這可是一項相當了不起的成就。

該工廠將爲現代、起亞以及創世紀生產六款電動車型。此外，作爲汽車製造商與LG 能源解決方案合資企業的一部分，它還會充當電池工廠，不過該工廠的這一板塊要到 2025 年底才能夠投入運營。

所有這些的總成本？75.9 億美元。這是一大筆錢，但現代表示，該工廠每年能夠生產 30 萬輛電動汽車，如果需求足夠，產量將能夠增加到 50 萬輛。來自汽車新聞：

這家新工廠也意味着 Ioniq 5 將沒有資格獲得聯邦稅收抵免。

Ioniq 5 是一款出色的小型電動跨界車，所以很高興看到它對更多人來說更容易獲得。

美國最高法院將允許加州對優步和 Lyft 提起的訴訟繼續進行。加州的這起訴訟代表了那些簽署了協議，在一場法律糾紛中與這兩家公司的法律糾紛不在法庭解決的司機，他們簽署了協議，在一場法律糾紛中與這兩家公司的法律糾紛不在法庭解決。這一切都與他們作爲承包商或正式員工的身份有關。來自路透社：

多年來，優步和 Lyft 一直否認他們僱傭了可能受益於合同靈活性的“零工工人”。

這並非優步和 Lyft 頭一回面臨法律糾紛。這兩家公司被數千名美國司機起訴，稱他們應該被視爲僱員。到目前爲止，這些案件中沒有多少有明確的裁決。由於大多數優步和 Lyft 司機簽署了仲裁協議，許多案件已被提交仲裁。

這倆公司太狡猾了。

嘿，兄弟，今天是週二，不是嗎？

安迪·格拉默 - 我無所謂