GAC控訴Stellantis不尊重中國市場 究竟發生何事？

摘自廣汽菲克

最近在中國汽車市場的大新聞，就是廣汽GAC與Stellantis旗下合作的Jeep品牌破局，兩方正式決裂，陷入兩造互相指控的場面。

摘自廣汽菲克

於2009年由廣汽GAC與Fiat集團合資的廣濟飛雅特，後因克萊斯勒的併購改名爲廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(簡稱廣汽菲克)，於中國專門生產與銷售Jeep與Fiat品牌車款。今年年初，Stellantis欲將廣汽菲克持股由50%提高至75%，同一時間廣州GAC也傳出與Stellantis協商結束廣汽菲克營運的消息，如今不歡而散。Stellantis執行長Carlos Tavares在七月底接受外媒Bloomberg訪問時，指出GAC內部的營運失敗、以及中國政府的經營幹預，讓兩方十餘年的合資夥伴關係走向終點。

摘自廣汽菲克

而GAC獲悉Stellantis的發言後表示「不可思議」，並隨後作出公開宣言。GAC表示，兩方的合資以失敗收場，主要原因來自於Stellantis在中國汽車市場中相當不尊重客戶，且未能建立起適應中國市場的競爭應對機制，導致連年虧損且無法處理。兩方本身的信任破裂也獲得了Carlos Tavares的證實，但指出中國政府對於扶植本土品牌的政策，無非是火上加油。

摘自廣汽菲克

而關於Stellantis收購廣汽菲克股權一事，GAC表示因爲雙方協商無共識，Stellantis並未在時間內提出任何所有權交易相關文件，無法進行後續作業，並表示Stellantis在整件收購案中，完全未履行GAC的要求，最終導致公司解散。目前jeep系列車款仍在中國販售，但已不在當地生產，而是採用進口方式導入。

摘自廣汽菲克