高市48年「奪命地下道」填平　房仲：不構成房價利多

▲串連南北高雄的中華地下道已開始填平作業，預計3月初就能完工。（圖／記者陳建宇攝）

記者陳建宇／高雄報導

高雄鐵路地下化自從2018年底完工通車之後，地面上的陸橋也陸續拆除，而連接南北高雄的重要交通設施中華地下道，也從2月起開始填平工程，預計3月初就能變成平面道路恢復通行，而房仲業者表示，填平工程雖然對於房市不算利多，但交通肯定會更方便。

高雄市的中華地下道從2月開始進行填平工程，高雄市工務局表示，爲了降低施工影響並縮短工期，這次選用控制性低強度材料（Controlled-Low-Strength-Materials, 簡稱CLSM）取代土方作爲回填材料，如此一來可大幅縮短施工期間且減少施工造成的震動、噪音、空污等問題。

工務局指出，CLSM已廣泛運用於國內外衆多公共工程，如高雄各管線單位開挖後道路的回填工程、以及氣爆復建道路工程等，都使採用CLSM。中華地下道採用CLSM回填最高處約5.4公尺，預計3月初即可將原有地下道範圍填成平面道路並開放通行。

不過中華地下道變爲平面之後，對周邊房市可有幫助？臺灣房屋愛河之心特許加盟店店長林家福分析，該工程單純爲填平地下道，可解決像是過去積水，或大型車輛通行上高度限制的問題，但不大可能因此造就成周遭房市利多，而目前高雄交通工程施工期短，因而所致交通黑暗期或其他壅塞問題也不會太久，也不會影響該區房市，整體可說對於區域房市並無影響。

林家福表示，目前中華地下道周邊大樓產品房價多在1字頭水準，反而是鄰近像是三塊厝車站的改造，較屬於地方興利大型建設，纔會形成區域利多，較有助當地房市發展。不過過去中華地下道事故多，改爲平面道路之後，勢必可減少車禍發生，交通便利性也會更好。

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