高鐵南延進高雄車站案 有譜

高鐵南延進入高雄車站方案復活有望，交通部長李孟諺13日表示，年底前有望凝聚地方共識後定案。（任義宇攝）

高鐵南延屏東原本預計由左營往仁武、大樹進入屏東，日前傳出已重新評估進入高雄車站方案，交通部長李孟諺13日出席活動時表示，具體方案有望於年底明朗，待凝聚地方共識後即可定案。高雄市議員肯定交通部已有具體規畫，認爲球已做給高雄市長陳其邁，希望持續與地方溝通促成城市發展百年大計。

高鐵南延屏東路線於2019年原已拍板採「倒退嚕」的左營方案，卻被反應路線行經石化區有安全隱憂，高鐵列車穿越高鐵左營基地也有影響現有路線運行疑慮，加上民衆憂心高鐵不進高雄車站恐影響城市、商圈發展，上月有民衆於公共政策網路參與平臺提案，希望高鐵重新評估高雄車站方案，至今已獲超過2553人附議支持，若高雄車站方案成真，高雄將成除臺北市外，第二座擁有2站高鐵站的城市。

李孟諺表示，高鐵南延方案目前有左營案、高雄案正由鐵道局做詳細評估，因高雄車站已花費十幾年展開鐵路地下化工程，高鐵行經要重新開挖恐讓部分鄉親難以接受，會在年底前凝聚地方共識後，再與外界說明。

李孟諺說，高雄車站方案經過評估，鐵路地下化所徵收土地已納入高鐵南延所需空間，無須額外徵用，也可採用潛盾工法，避免將現有綠園道再次開挖，而高雄車站站體雖有預留共構空間，但仍有開挖必要，整體方案仍待最後評估。

長期支持高鐵進入高雄車站的國民黨高雄市議員黃紹庭肯定李孟諺做法，認爲已看出中央支持高雄案意圖，此案能成高雄城市發展重要里程碑，更是把球做給高雄市政府，呼籲市長陳其邁即刻辦理說明會與地方鄉親溝通，爲南高雄商圈注入活水。

民進黨籍高雄市議員湯詠瑜則認爲，高鐵南延方案涉及預算、交通替代性及商圈重振等複雜議題，希望交通部能夠審慎評估，在地民衆非常希望火車站及美麗島站商圈能重返繁榮，至於方式是加設高鐵車站，或是商圈活動特色營造，有賴大家集思廣益。