Gogoro拚2028年完全獲利

Gogoro代理執行長姜家煒18日表示，將透過4大策略，於2026年與2028年分別達到能源與車輛事業損平目標。（Gogoro提供／黃琮淵臺北傳真）

潤泰集團出手整頓，電動機車龍頭Gogoro啓動爲期3年的轉骨計劃，將透過聚焦車輛產品組合、拓展海外特定市場、深化換電體驗及進軍儲能系統等四大策略，力拚2026年先達到能源事業損平、2028年車輛事業亦損平，即兩大事業體都能獲利目標，實現長期經營。

Gogoro自2015年發表電動機車以來，雖位居全臺電動機車龍頭，服務近64萬名車主，支援超過60款電動機車，但卻難以獲利。在大股東潤泰集團介入整頓下，由潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任董事長，創辦人陸學森也在2024年9月辭任執行長一職。

潤泰隨即指派原Gogoro臺灣總經理姜家煒接任Gogoro代理執行長，歷經半年整頓，Gogoro確立下一個發展階段將以專注核心業務、能實現長期經營爲目標，並希望在2026年之後，依序達成能源事業損益兩平、能源事業產生自由現金流，以及車輛事業損益兩平。

Gogoro代理執行長姜家煒表示，作爲一家能源科技公司與機車公司，Gogoro在車輛本業會調整產品研發策略，預計將產品線收斂至5個整車平臺，並且透過模組化平臺，加強共用性，提升機種產品力與市場競爭力，並與聯盟夥伴共享軟硬體資源，推動產業升級。

其次是過往百花齊放的海外市場，也將改採更聚焦作法，集中資源打有把握的仗，Gogoro日前已與嘉實多（Castrol）完成簽約，將成立合資公司共同前進電動運具潛力巨大的越南市場，由Gogoro協助設計與提供核心技術，再授權由Castrol負責銷售與營運。

Gogoro也看好臺灣儲能系統市場將於2030年成長至2500億元規模，將進軍儲能市場，讓現有智慧電池達到使用年限、從電動機車上汰役後延展第二生命週期，發展電池梯次應用，成爲服務企業的儲能系統，提高電網韌性。