股價指數期貨贏家專欄－運價、需求增 航運後市可期

陽明和萬海公佈第三季財報，單季每股稅後純益（EPS）分別達到8.12元和6.57元，創下自2022年第4季以來的新高，長榮財報也寫下亮眼成績，EPS爲28.75元。

分析師普遍認爲，明年航運產業將迎來明顯復甦。美國經濟軟着陸，加上大陸經濟由低檔回升，全球經濟有望緩步向上發展。美大選後的不確定因素消除，航運股有望走出獨立行情，尤其是搭上產業向上復甦的航運股，將具備大波段行情的潛力。欲參與航運行情，可考慮搭配臺灣期貨交所的航運期貨。

市場估川普就任後，將延續上一任期的減稅政策，未來二年將持續降低企業稅，若是企業稅從21％降至15％，可讓S&P指數的每股EPS提高約20％，從今年的240美元，成長到288元；從走勢來看，在不確定性的選舉因素消除後，指數便沿着5日均線持續走高，同時帶動各級均線向上走揚，不只突破歷史高點，同時也屢創新高，後續若能守穩在均線之上，加上市場資金未出現消退，指數仍有機會持續創高。