《航運股》臺船承造中鋼運通原料專輪，總統今命名

臺船今天舉行中鋼運通公司訂造208,000載重噸原料專輪「中鋼自由輪」命名典禮，總統蔡英文爲此輪命名及擲瓶。臺船指出，自民國72年爲當時的中鋼(2002)集團開始建造的第一艘船(中鋼團隊輪)交船至今，共已爲中鋼建造18艘船，最小爲1萬9000噸，最大爲今天命名的20萬8000噸。

今天命名的是中鋼運通公司所訂造第5批大型散裝貨輪4艘系列船中的第一艘船，也就是臺船爲中鋼集團建造的第19艘船，「中鋼自由輪」船長299.7公尺；船寬50.0公尺，型深25.0公尺，滿載吃水18.5公尺，載重噸達208,624噸。在節能技術方面，除採用臺船多年研發成果之劍艏(Sea Sword Bow, SSB)設計，亦有量身設計節能推進組合，含高效能螺槳設計、可回收螺槳旋向動能和螺槳轂渦流損失的節能扭曲舵和節能舵球設計；劍艏不僅在靜水中有優異的阻力性能表現，相較於傳統球形艏設計，在不同海況實海域，能有效提升船速馬力性能，再加上住艙外型採低風阻設計，有助降低油耗。

在環保方面，採用國際最新船舶污染防治法規，廢氣排放符合國際海事組織(IMO)第二期標準，較第一期減少約20％的氮氧化合物排放量；此外，爲符合硫氧化物排放標準，可使用低硫燃油，並預留加裝重硫燃油硫化物洗滌器(SOx Scrubber)空間，具燃料選擇彈性，同時取得中國驗船中心(CR)的SOx Scrubber Ready-I船級符號；另配備壓艙水處理器，能有效防治海水微生物及沉積物因壓載水交換所造成的海洋生態破壞。也因應智慧化世代來臨，該艘完成大數據收集裝備架設與衛星網路架構，未來將可藉由數據監控與資料科學研究成果，進一步探索未知的領域。

臺船強調，該案是國輪國設、國輪國造，採用中鋼製造鋼板並充分運用本土化產製設備，打造出世界一流的高效能高品質船舶，是我國航運及造船產業緊密鏈結的成功案例。