恆大汽車突發！

近日，恆大汽車公告，紐頓集團戰略投資終止，公司此前擬議的交易及債轉股的條款修訂尚未取得任何進一步進展。

恆大汽車表示，將不會召開股東大會以批准，也不會刊發任何內容有關(其中包括)特別授權、紐頓集團股份認購協議、擬議交易、清洗豁免、建議修訂、債轉股認購協議、抵銷協議及債轉股的通函。公司將不再就擬議交易及債轉股的進展進一步刊發每月公告。

恆大汽車的“救命錢”

去年8月，恆大汽車與紐頓集團簽訂股份認購協議，紐頓集團計劃向恆大汽車戰略投資5億美元，並提供6億元人民幣過渡資金，用於汽車的研發、生產及銷售業務。

雙方擬議的交易預計將於2023年第四季度完成。交易完成後，紐頓集團對恆大汽車持股比例佔擴大後已發行普通股總數的27.5%。

不過，該交易附有19項先決條件，包括中國恆大債務重組生效、沒有重大不利影響事件等。

資料顯示，紐頓集團是一家先鋒綠色能源企業，致力於爲全球用戶提供以乘客爲核心的高端電動汽車產品及綠色能源解決方案。紐頓總部位於阿聯酋迪拜，並在阿布扎比擁有整車組裝工廠、在中國金華擁有供應鏈生產基地。

當時，紐頓集團對恆大汽車的這筆戰略投資被輿論視爲恆大汽車的“救命錢”。

然而後來恆大董事會主席許家印被抓，今年1月恆大汽車總裁劉永灼也因涉嫌違法犯罪被依法刑事拘留，這給恆大汽車引入紐頓集團平添變數。

今年1月，恆大汽車公告稱，紐頓集團的股份認購協議及債轉股認購協議已於2023年12月31日失效。當時公司表示，將繼續與相關方磋商修訂擬議交易及債轉股關鍵條款。

原擬引入資金用於恆大汽車天津工廠

據恆大汽車此前透露，計劃將紐頓集團的本次戰投所有資金全部用於恆大汽車天津工廠，確保恆馳5的正常生產和恆馳6、7的陸續量產。此外，紐頓集團還將協助恆大汽車開拓海外市場，實現每年向中東出口3萬-5萬輛恆馳汽車。

2023年，恆大汽車總收入爲13.4億元人民幣，其中超過11億元人民幣的收入來自物業銷售，佔據了整體收入的九成以上。

恆大汽車去年全年虧損119.95億元（2022年虧損276.64億元）。有數據統計顯示，恆大汽車造車5年，累計虧損1108.41億元，累計交付量爲1389臺。

截至去年年末，恆大汽車的資產總額348.51億元；負債總額725.43億元，其中，借款264.84億元，貿易及其他應付款430.12億元，其他負債30.47億元。

截至去年年末，恆大汽車涉及未能清償的到期債務累計約94.47億元，2023年12月31日，集團逾期商票累計約34.01億元。此外，標的金額3000萬元以上未決訴訟案件數量共計68件，標的金額總額累計約136.08億元。

將繼續研發新平臺、新車型

恆大汽車稱，截至2023年12月31日，集團在全球範圍內共申請了3512件相關研究領域的專利，其中，2718件已獲得專利授權。

報告期內，集團受到外部、內部因素影響，產銷不達預期，公司面臨經營困境，研發、生產和銷售等經營活動及員工隊伍穩定受到影響。截至2023年12月31日，天津製造基地按市場需求生產恆馳5，累計生產下線1700輛，累計交付超過1389輛。近期由於資金原因，集團安排部分人員放假，天津工廠暫停生產。

據悉，恆大汽車在財報中稱，集團將全力以赴引入戰略投資者積極籌措資金以維持集團生存及未來的發展計劃。在引入戰略投資者並資金到位的情況下，集團計劃繼續推進恆馳5年度款和改款，恆馳6、恆馳7的開發驗證及量產，同時，集團也將根據市場需求，繼續推進新平臺、新車型的研發，爲用戶提供更多融合科技美學的前瞻性智能電動車產品；生產製造方面，集團將致力推進改善天津製造基地的製造水平，並確保高質量生產及交付；銷售方面，集團將進一步拓展銷售渠道，開拓海外市場，完善售後服務，持續提升銷售能力及用戶體驗。

來源：中國經營報綜合自恆大汽車公告、第一財經、中國證券報、券商中國等

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