機捷單日破10萬人次 班距縮短15分鐘

桃園機捷單日運量突破10萬人次，11日起直達車在平日離峰、假日時段班距將從30分鐘縮短爲15分鐘。（桃園捷運公司提供／陳夢茹桃園傳真）

基北北桃通勤1200月票上路後，機場捷運延伸線A22老街溪站也於上月底通車營運，桃園市長張善政表示，機捷的日運量已連續幾次單日突破10萬人次，11日起直達車在平日離峰、假日時段班距將從30分鐘縮短爲15分鐘。另爲滿足新竹地區民衆搭車至桃園機場需求，新竹市府與業者協商將於10日起每日增加1250路線14班次。

張善政向中央喊話，考量機捷運量成長可期，按照目前的成長趨勢，可預期將來勢必要再加大列車密度，列車從下訂到交車需要3年的時間，呼籲中央正視機場捷運線列車車輛不足問題。

桃園捷運公司表示，11日起將針對直達車平日離峰及假日時段，原本30分鐘班距調整縮短爲15分鐘，上班日另有增開加班車，搭車班次變多，對乘客需求提供更多搭乘班次選擇的便利性。

新竹地區有不少民衆有搭乘客運至桃園機場的需求，希望增加「新竹轉運站─桃園國際機場」1250路線班次。新竹市府指出，1250路線原本每小時有1班車，但近3年來受疫情影響，加上缺工、物價上漲、出入境管制等因素，導致旅客人數大幅降低，業者營運班次減至每日只有4班。客運業者雖於8月初先增加至每日6班，仍無法滿足民衆需求。

交通處長倪茂榮表示，負責營運的日豪客運不僅同意將該路線增加至平日往返共20班次，夜間凌晨也提供每小時1班次，對於要搭乘紅眼班機的乘客更加便捷。

1250路線由新竹轉運站發車，票價爲150元，可使用電子票證（悠遊卡、一卡通、icash）於車上刷卡或於車上購票，未來桃竹竹苗TPASS通勤月票也在使用範圍。