基隆通勤族福音！2088A路線調整 1班次將直行國道

經立委林沛祥爭取，未來國道客運2088A路線過孝東路戰後會直行臺62號甲至國道1號進入臺北市區，預計將試辦3個月。（立委林沛祥提供／徐佑升基隆傳真）

往來基隆、臺北的國道客運2088路是熱門通勤路線，但因爲沿途人口增多，民衆抱怨上午通勤尖峰時刻幾乎班班客滿。立委林沛祥與業者、交通部公路局臺北市區監理所3日至基隆市孝東路會勘，未來2088A路線經公路局覈定後，上午5點45分的班次行駛至基隆市孝東路站後，會直行臺62號甲至國道1號進入臺北市區，預計將試辦3個月。

國道客運2088路線因民衆增多，業者大都會客運先前已1天增開10班次，但有民衆反映，其中的2088A支線常在孝東路就客滿，卻還是需要繞行市區，徒增時間浪費。對此，林沛祥3日邀請大都會客運公司、基隆市政府及交通部公路局臺北市區監理所，共同進行2088A路線調整試辦方案會勘。

經立委林沛祥爭取，未來國道客運2088A路線過孝東路戰後會直行臺62號甲至國道1號進入臺北市區，預計將試辦3個月。（立委林沛祥提供／徐佑升基隆傳真）

經立委林沛祥爭取，未來國道客運2088A路線過孝東路戰後會直行臺62號甲至國道1號進入臺北市區，預計將試辦3個月。（立委林沛祥提供／徐佑升基隆傳真）

林沛祥表示，未來2088A路線在早上5點45分的固定班次，行駛至基隆市孝東路站後，將直接行駛臺62號甲至國道1號進入臺北市區，以提升通勤效率，詳細試辦時間將待公路局覈定後立即實施，預計試辦3個月。

林沛祥指出，本次會勘的重點在於解決2088A路線尖峰時段客滿後，仍需繞行市區的困境。他根據自己長年以來的觀察以及民衆反映，目前該路線經常在孝東路站就已客滿，卻礙於路權，仍需依規定行駛完整路線，既延誤乘客時間，也加重交通壅塞。

林沛祥說，他在11月27日立法院交通委員會質詢時就向交通部長陳世凱提議，採用試辦方式調整路線，讓2088A客滿後不再繞行市區，直接駛上高速公路，陳世凱也承諾支持，並強調若試辦成效良好，未來將繼續實施下去。

林沛祥強調，2088路線爲基隆通勤族的黃金路線，但現行規定降低了班次運行的效率，試辦2088A新路線不僅解決民衆的通勤痛點，更希望提升整個大交通的整體效率。未來他將持續爭取更多路權彈性及班次資源，讓民衆能「早15分鐘上班上課，早15分鐘回到家」，實質上真正改善基隆市的交通品質。