堅持嚴懲臺鐵不出勤員工 交部：否則以後連假疏運恐崩潰
▲交通部支持臺鐵嚴懲春節連假不出勤員工，若不依程序處理，未來連假疏運恐崩潰。（圖／記者李毓康攝）
臺鐵產業工會從今年除夕起發起「依法休假」，抗議輪班制度導致過勞問題，臺鐵表示將以曠職懲處，交通部也表態支持。目前估有200人已收到曠職單，預計將在2月9日發起行動，要到凱道抗議。交通部政務次長王國材今表示，臺鐵鐵路特考簡章已說明職務需輪勤、輪班，因此，這次若不依曠職天數和程序處理，以後連假交通疏運恐會崩潰。
臺鐵表示，在鐵路特考簡章，工作內容中有註明：「站務行政管理、行車運轉業務…。除辦理一般行政事務人員外，現場工作不分性別，均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作」。交通部也表示，先前也表明，正積極進行臺鐵人力補足、勞動條件改善，在春節前也都有已告知產業工會。
▲車站唱空城！臺鐵要嚴懲「休假」員工。（圖／臺鐵產業工會提供）
面對這次臺鐵產業工會發起在春節「依法休假」不出勤行動，交通部說，若這次不依曠職天數、程序處理，全國類似的陸、海、空運從業人員都可能會比照辦理，以後連續假日交通疏運將面臨崩潰。
▲交通部說，若這次不依程序處理不出勤員工，往後連假疏運恐會崩潰。
臺鐵則說，臺鐵爲大衆運輸事業，肩負着重要公共交通角色，每日約疏運65萬人，因有季節性及尖離峰等特殊性，因此爲達成任務，不管是營運或維修保養的工作，同仁需日以繼夜24小時輪班方式工作，以提供安全的服務，而臺鐵局現行三班制排班方式爲民國78年經勞資雙方協商，實施至今；該排班方式每週均有2個以上輪休日且兩班之間的間隔均達24小時，經勞動部解釋輪班制連續24小時休息視爲一日，符合一例一休之規定，屬合法輪班方式。
針對員工訴求事項，臺鐵表示，已與工會協商共同爭取，補足人力部分，行政院及交通部已分別於104、105年核增379名員額，因業務增加及因應勞基法修法，106年起持續積極向交通部請增2,347名員額；爲補充夜間輪勤工作人員體力，提升士氣，自105年10月28日起核發夜點費：有關薪資結構合理化，爭取營運獎金併入專業加給及體恤員工工作上之風險性，增發危險津貼，均已積極辦理並已獲政府善意回應，另乘務旅費調升案已陳報交通部積極爭取中。