凱迪拉克前11月領跑豪華車第二陣營
（原標題：市場、口碑雙輪驅動 凱迪拉克前11月領跑豪華車第二陣營）
面對充滿外部不確定性的2020年，凱迪拉克依舊錶現突出，逆勢上揚，今年1-11月累計銷量超20萬輛（202483輛），同比增長4%，領跑豪華車第二陣營，並有望蟬聯全年冠軍。更爲重要的是，憑藉在智能互聯、自動駕駛等前瞻領域的變革創新，凱迪拉克正持續突破自我，取得了“以用戶爲中心”全價值鏈體系的優異口碑。
正如上汽通用總經理王永清強調的：強大的製造體系、質量保障體系和供應鏈體系，是上汽通用後發制人的底氣。雖然今年遇到了各種各樣的困難，但目標仍然是銷量業績要“跑贏大盤”。
數據顯示，凱迪拉克在11月銷量再創新高，達到24307輛，同比增長45%，並連續7個月實現月銷量超過2萬輛。自2019年中到2020年初，凱迪拉克通過產品的更新換代，相繼推出XT6、CT5和CT4，與轎車產品陣營一起，形成齊整的“3+3”全明星產品陣容，以差異化的定位和優異的產品力，進一步獲得市場和消費者認可。
上汽通用凱迪拉克市場營銷部部長顧曄斌表示：凱迪拉克經歷了轎車的大規模車型切換，整個銷售結構正在持續優化，達到公司的預期。此外，凱迪拉克還會在轎車和SUV兩條線同步發力，使整體的銷售結構更趨合理。
CT6作爲凱迪拉克家族的旗艦車型，在今年6月美國J.D.Power和10月中國J.D.Power新車質量研究（IQS）中，憑藉卓越的品質與可靠性，榮獲兩份榜單的“雙冠軍”。除了全球一致的高質量標準，CT6所搭載的Super Cruise超級智能駕駛系統也在新近出爐的北美《消費者報告》2020年智能駕駛系統排名中，以大比分領先優勢，奪得第一。這些成績充分說明凱迪拉克以用戶爲核心的理念，爲消費者帶來獨具風範的新美式豪華駕乘體驗。
基於消費者的充分信賴，凱迪拉克“新美式豪華後驅轎車家族”在11月銷量再創新高，接近1萬輛，同比增長70%，整體持續呈現良好的增長態勢。其中，4月份上市的風尚（參數丨圖片）後驅轎車CT4，憑藉“同級唯一後驅轎車”的獨特賣點，迅速贏得消費者的青睞，11月銷量再次突破兩千輛，達2113輛；格調轎車CT5銷量則穩步提升，11月銷量達5701輛，上市一年來，累計銷量達44746輛。其中，中高配銷量佔比超過75%，足見消費者對CT5產品力的高度認可。
與此同時，凱迪拉克“新美式豪華SUV家族”的市場表現十分穩健：由XT4、XT5、XT6組成的豪華SUV矩陣，11月銷量合計14563輛，同比增長32%，1-11月累計銷量達130535輛，同比增長26%，遠超豪華車市場平均增速。
其中，風尚運動SUV XT4上市兩年多以來，銷量持續提增，今年已連續3個月銷量超6000輛，11月達6058輛，同比大漲58%；格調SUV XT5從今年第二季度開始月銷量穩定在5000輛以上，11月銷量5758輛，1-11月累計銷量55579輛，累計同比增長10%。值得一提的是，大型SUV XT6在11月銷售2747輛，同比增長135%。未來，隨着7座免檢政策的推出，凱迪拉克XT6 7座車型的市場前景值得期待。
上汽通用總經理王永清表示：電動化、智能化、網聯化出行的趨勢越來越明顯，上汽通用堅持“提升傳統驅動系統效能”與“發展新能源技術”兩條腿走路，根據規劃，從今年到2025年，上汽通用將推出覆蓋三品牌的9款新能源車型，滿足不同細分市場的需求；2025年後，還將在不同層級市場推出覆蓋大部分細分市場的新能源車型。
在今年的廣州車展上，凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統、人臉識別解鎖啓動系統，以及升級搭載於全系車型的全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE等一系列最新推出的先鋒科技，在凱迪拉克展臺風範呈現。
其中，凱迪拉克Super Cruise通過集成視覺與雷達系統、高精地圖與高精 GPS 定位系統和駕駛員注意力保持系統，在實際應用中表現出色，曾力壓特斯拉Autopilot連續兩次被美《消費者報告》評爲最佳駕駛輔助功能。
凱迪拉克全系車型煥新升級的移動互聯體驗CUE，在OTA智能雲更新、100G/年終身制免費流量、內置豐富車載App的基礎上，更新增百度智能語音互聯交互系統、無線CarPlay、百度地圖等實用功能，讓消費者盡享獨一無二的智趣體驗。
更爲重要的是，在推進電動化的路線上，上汽通用堅持傳承與創新相結合。預計2021年，上汽通用的大量車型將搭載48V輕混動技術；2023-2024年，大量車型將普及包括插電混動技術在內的混動技術。另一方面，上汽通用還將同步發展純電動車型。更高端、更智能的第三代電動車即將問世，到2030年，凱迪拉克旗下車型預計實現全面電動化。