《類股》第三季運價修正反映11月營收 長榮、陽明呈現月減年增

第三季運價疲軟向下修正，逐步反映到第四季營收，不過，目前11月底國際運價已漸趨回升，對於明年第一季營運再次提升將有助益。

整體而言，雖然第四季是海運傳統淡季，但接下來中國農曆年前備貨需求、川普加徵關稅措施預期心理影響，再次強化貿易商提前備貨意願所致；同時由於ILA與USMX勞資雙方對於設備自動化議題尚未達成共識，美東港口罷工危機與供應鏈中斷風險再次升溫，12月運價普遍預期持續彈升。

貨量方面，根據美國零售聯合會（NRF）暨海事貿易諮詢公司Hackett Associates 11月報告預測，考量加徵關稅與潛在美東碼頭罷工風險，上調第四季進口貨量預測，2024年將達到2,530萬TEUS，較去年同期成長13.6％。