聯發科車用佈局 傳捷報

聯發科車用晶片佈局概況

自動駕駛及電動車等市場持續引領車用電子市場大幅成長，聯發科在車用市場佈局終於傳出戰果。法人指出，聯發科車用5G數據機晶片已經成功打入歐洲、亞洲汽車品牌供應鏈，從今年下半年將開始逐步量產出貨，預計明年出貨動能有望更加顯著。

雖然目前佔營收比重相當有限，但顯示聯發科產品已經成功在前裝車用零組件供應鏈建立灘頭堡，後續有望攻入自駕市場，逐步擴大業績動能。

車用電子需求相當強勁，聯發科早在前幾年就與博世（BOSCH）及德國馬牌（Continental）等車用零組件大廠攜手合作，終於在近期傳出戰果。法人指出，聯發科目前先行以5G數據機晶片整合車聯網及車用資通訊娛樂系統等車用產品線，將在下半年開始逐步量產出貨。

據瞭解，聯發科在車用產品線耕耘至少已經有五年左右的時間，並已取得亞洲及歐洲等至少各一家車廠訂單，作爲聯發科進軍車用市場的灘頭堡。供應鏈預期，目前已經開始與更多全球一線車廠及車用零組件大廠合作，不論是汽車業界及聯發科等都不會讓高通在車用晶片專美於前、具備掌控車用晶片價格的能力。

聯發科今年年中就透露，5G數據機晶片已成功打入車用供應鏈，透過整合成車聯網晶片模式出貨，主要以Sub-6頻段爲主要出貨產品，後續有望以毫米波（mmWave）頻段的5G數據機產品線出貨，除了5G數據機晶片之外，4G數據機晶片亦將鎖定主流汽車市場，出貨動能有望逐步成長。

法人指出，聯發科車用產品線及特殊應用晶片（ASIC）目前佔營收比重合計僅不到5％，在車用產品開始放量出貨後，有機會成長個位數百分比，雖然佔營收比重仍不顯著，但未來若有望以自駕技術攻入車廠，屆時營收將有機會快速拉昇。

聯發科近期股價表現受大盤衝擊及近期消費性需求低迷影響，24日股價下跌1.86％至580元，跌破近期低點，且已經回落2020年9月位階，三大法人一共賣超593張，連續四個交易日賣超。