買，還是不買？

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「芯」知精選

蘋果Vision Pro離成爲下一個iPhone還差幾步？（MetaPost）

老石解讀：

蘋果的Apple Vision Pro掀起流量狂潮，幾乎所有關心科技動態的人都在聊它。說白了，大家討論的就是一個問題：買，還是不買？

Apple Vision Pro號稱引領了空間計算時代，它採用M2+R1雙處理器、Micro OLED屏幕和先進的交互模式，給用戶帶來超高清的視覺體驗。我看了國內外很多博主的第一時間上手體驗感受，大家普遍表示這是一個完成度很高且超乎想象的第一代產品。

雖然售價高達3499美元，但這款產品被認爲是市面上的“王炸”。有人吐槽價格高昂，但也有人認爲它可能是iPhone的繼任者，成爲下一代智能便攜終端。在手機市場性能過剩的情況下，Apple Vision Pro可能打破屏幕限制，開啓全新的XR產業發展之路。

儘管Apple Vision Pro在頭顯硬件和蘋果生態整合方面取得了重要突破，但它可能還並不具備成爲MR（混合現實）的“iPhone時刻”的條件。從蘋果的宣傳片裡能看到，它主要適用於室內使用，售價較高且續航能力有限，所以目標用戶仍然是小衆羣體。對於蘋果這樣的科技巨頭來說，Apple Vision Pro更像是過渡性產品，類似特斯拉的Roadster時刻，而非革新性突破。然而，從歷史規律來看，蘋果的發佈仍然能夠推動產業鏈的發展和吸引更多投資，加速行業進入迭代階段。

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「芯」聞資訊

預言｜馬斯克扔下車圈核彈：FSD可以給其他車企用！預言自動駕駛ChatGPT時刻正在到來 （智能車參考）

老石解讀：

馬斯克宣佈將特斯拉的全自動駕駛系統（FSD）開放給其他車企使用。他表示自動駕駛技術的普及正在加速，並以開放的姿態邀請其他車企共享技術，強調特斯拉一直致力於推動整個智能汽車革命。

一些車企和用戶對馬斯克的表態持懷疑態度，他們認爲特斯拉的FSD系統在可靠性和順暢性方面還有待提高，而且在中國推廣的前提條件尚未滿足。不過，馬斯克認爲自動駕駛的ChatGPT時刻正在加速到來，且FSD的算法正在向通用人工智能（AGI）進化的過程中。

通過超大規模的模型積累和AI的認知能力，特斯拉有望實現自動駕駛從感知智能到認知智能的轉變，並由此提升可靠性。"生成式"大模型在自動駕駛規控層面的應用，讓算法具備對駕駛任務和路況的理解認知，最大限度避免人類的低級錯誤，這也使得特斯拉的自動駕駛技術具備取代人類駕駛的潛力。主機廠爲避免被降維打擊，可能會接受特斯拉的合作要求。

量產｜臺積電已啓動2nm試產前置作業，將導入英偉達DGX H100系統使用cuLitho加速 （芯智訊）

老石解讀：

臺積電已啓動2nm試產的前置作業，並將使用AI系統來提高效率和節能減碳。預計蘋果、英偉達等將成爲2nm量產後的首批客戶。臺積電計劃在竹科建立小規模試產線，然後轉移到竹科寶山Fab 20廠進行試產和量產。2nm製程將採用全新的環繞閘極（GAA）晶體管架構，並將提供更高性能和定製化方案。臺積電將使用英偉達的cuLitho系統來提高光刻計算的效率，並減少能源消耗。這一技術有望實現2nm芯片的製造，進一步推動芯片製造領域的發展。

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（注：本文不代表老石任職單位的觀點。）