美媒：濟州航空CEO稱，墜機碰撞事故發生前，事發客機“沒有出現問題的跡象”

（原標題：美媒：濟州航空CEO稱，墜機碰撞事故發生前，事發客機“沒有出現問題的跡象”）

【環球網報道】當地時間12月29日，一架客機在韓國全羅南道的務安機場發生碰撞起火。據美國有線電視新聞網（CNN）29日報道，事發客機航司濟州航空首席執行官（CEO）金利培當天在韓國務安機場舉行新聞發佈會時表示，在墜機碰撞事故發生前，事發客機“沒有出現問題的跡象”。

12月29日，墜機碰撞事故發生後，濟州航空CEO金利培和相關官員在韓國務安機場舉行的新聞發佈會上鞠躬道歉

“目前很難確定事故原因，我們必須等待相關政府機構正式宣佈（事故）調查（結果）。”CNN援引金利培在新聞發佈會的話說。金利培還補充稱，事發客機此前並沒有發生過事故。

CNN稱，金利培還向事故遇難者家屬表示“最深切的慰問”，並承諾濟州航空將爲相關家庭提供支持。

韓國空難發佈會哭聲吼聲一片（來源：視頻綜合）

據媒體報道，發生事故的飛機是從泰國曼谷飛往務安的濟州航空航班，機上有175名乘客和6名機組人員，共181人。據韓聯社報道，經確認，該客機在着陸時未放下起落架。此外，韓國全羅南道消防本部稱，除救出的2名機組人員外，預計事故其餘人員全部遇難。

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179人遇難、波音737-800…韓國客機事故原因又是飛鳥撞擊？

據央視新聞報道，當地時間12月29日9時27分，一架正在着陸的飛機在韓國全羅南道的務安國際機場偏離跑道，撞上了圍欄外牆，隨後客機起火。

據悉，發生事故的飛機是從泰國曼谷飛往務安的濟州航空航班，機上載有包括乘客175人和機組人員6人在內的181人。

截至第一財經記者發稿時，據央視新聞報道，韓國全羅南道消防廳在務安機場，對濟州航空7C2216航班乘客家屬表示，事故客機上除2人倖存以外，其餘人員全部遇難。

事故發生後，中國駐韓國大使館稱，初步消息顯示撞牆起火事故客機上沒有中國籍乘客。

最新公佈的乘客國籍顯示，其中173人爲韓國公民，2人爲泰國公民。

12月29日在韓國務安機場拍攝的事故現場（圖/新華社）

代行韓國總統職權的經濟副總理兼企劃財政部長官崔相穆已下令全力開展救援工作。韓國消防廳表示，已對事故客機完成初步滅火，正全力救援機尾處乘客。經確認，發生事故的濟州航空7C2216航班的機型是美國波音公司的737-800，於2009年8月出廠，飛機機齡15年。

北京航空航天大學航空專家、《航空知識》主編王亞男告訴第一財經記者，在商業航空裡，飛鳥撞擊屬於比較多見的一類事故，但是現代航空史上，飛鳥撞擊導致的惡性事故，比如重大傷亡等其實較爲罕見。

他舉例稱，2009年全美航空1549號班機在美國哈德遜河的迫降是非常極端的案例，當時飛機的兩臺發動機都遭遇飛鳥撞擊，但後來機長選擇在河面迫降成功，無人死亡。

王亞男還表示，前幾天阿塞拜疆航空的事故起初也被認定爲飛鳥撞擊，但後來隨着調查深入，結論並不是符合初步判斷。造成這種情況的原因，王亞男表示有情可原，“因爲鳥撞有個特點，就像撞車一樣會有砰的一聲，而這個飛機假如發生了這爆炸，第一時間，機上的當事人也會聽到砰的一聲，然後飛機可能就不好使了，所以他們可能當時會聯想到是鳥撞，甚至飛行員在向地面通報時也會說飛機被鳥撞了，然後動力不行，控制可能也不行了，但等事故調查的時候，實際上可能是一場誤會。”

對於韓國此次墜機事故，目前流傳的視頻顯示飛機下降着陸時速度很快。但王亞男表示：“着陸時速度必須依賴數據判斷，可能肉眼看來很快，但即便飛鳥撞擊，飛行員也可以調整至正常幅度，所以此次情況要看當時的數據。最終的結論有待於後續進一步的調查，比如通過黑匣子數據讀取等。

“是否是鳥撞，其實也很好調查，比如飛機的起落架部位是否留有鳥的羽毛或者血跡等。”他還表示，飛機在下降準備着落過程中，雖然速度已經放慢，但發生諸如鳥撞等外力干擾，其實留給飛行員判斷的時間很短。

至於後續調查，王亞男認爲，會朝兩個方向進行，即事故原因和飛行員的處置，“一個是考察環境，一個是考察人。這都是後續調查的重點，相對而言，環境是首要考察對象。比如飛鳥撞擊了哪些系統，是不是會導致這一惡性後果等。”其次，就是飛行員的應對，“在極端情況下，非常考驗飛行員的應對。”

今年1月初，韓國德威航空一架波音737-800客機在仁川機場着陸前，因撞鳥造成右引擎起火。最終，客機成功着陸，機上122人無人受傷。

公開信息顯示，過去一年多，波音737-800就涉及多起起落架異常引起的事故，不過均未造成人員傷亡。2023年8月20日，阿拉斯加航空公司一架737-800左側起落架遺失，被迫在跑道上硬着陸。2024年5月9日，土耳其科倫登航空公司的737-800降落時前起落架輪胎爆胎。2024年10月11日，印度快運航空一架737-800發生液壓故障，致使起落架無法收回，不得不返航。

值得注意的是，當前正值韓國歲末辭舊迎新之際，機場等出入境人流處於高位。