盤點！15 款最傳奇的梅賽德斯汽車史無前例

有史以來最具傳奇色彩的 15 款梅賽德斯汽車

該公司於 1926 年成立，其根源可追溯至卡爾·本茨，他在 1886 年製造了第一輛汽油動力汽車。當人們想到豪華、創新和工程精度時，梅賽德斯-奔馳往往會浮現在腦海。不過，據維基百科所說，這 15 款車型已經俘獲了愛好者和日常駕駛者的心，因其性能和吸引力而表現出衆。讓我們來了解更多！

梅賽德斯 - 奔馳 SL 級

1954 年推出的梅賽德斯-奔馳 SL 級是汽車史上最具標誌性的跑車系列之一。歷經多代，SL 級始終代表着梅賽德斯將高性能與豪華相結合的願景，有雙門轎跑車和敞篷車形式。它在許多電影中都有出現，包括《賭場》和《2012》。

梅賽德斯 - 奔馳 W123

梅賽德斯-奔馳 W123 銷量達 270 萬輛，是有史以來最受歡迎的梅賽德斯-奔馳汽車之一。有轎車、雙門轎跑車和旅行車可供選擇，由於其堅固的結構，滿足了廣大駕駛者的需求。其突出特點之一是堅固的柴油發動機，可無故障行駛數千英里。

梅賽德斯 - 奔馳 SLS AMG

作爲一款前置發動機的雙座車型，梅賽德斯 - 奔馳 SLS AMG 是一款現代標誌性車型，以其驚人的性能和獨特的鷗翼門而聞名。這款車的設計是向傳奇的 300SL 致敬，因爲它融合了經典風格與現代動力。得益於 6.2 升 V8 發動機，SLS AMG 可以在短短 3.8 秒內達到 60 英里/小時的速度。

梅賽德斯 - 奔馳 W112 尾鰭

梅賽德斯 - 奔馳 W112 尾鰭車型，於 1961 年至 1965 年生產，是首批引入現代安全功能（如潰縮區和盤式制動器）的車型之一。其尾鰭設計呼應了 20 世紀 50 年代的美國汽車，在視覺上獨具特色的同時還提升了空氣動力學性能。W112 代表了當時德國頂級工程水平。

梅賽德斯 - 奔馳 190E

1984 年，埃爾頓·塞納駕駛一輛梅賽德斯 - 奔馳 190E 在慶祝紐博格林賽道開幕的比賽中獲勝。這款車被稱爲“小貝茲”，是梅賽德斯 - 奔馳 W201 的限量版高性能變體。僅生產了 1400 輛；2.3 LE 車型爲祖母綠，而 2.6 LE 車型爲黑色。

梅賽德斯 - 奔馳 500E

500E 由梅賽德斯和保時捷的工程師手工打造而成，這使其更具獨特性。它是 W124 的高性能版，被設計成一款外觀低調但性能遠超許多同時代跑車的運動轎車。引擎蓋下的 5.0 升 V8 發動機可產生 322 馬力，能在 6.1 秒內從 0 加速到 60 英里/小時。

梅賽德斯 - 奔馳 W114/W115

梅賽德斯 - 奔馳 W114/W115 系列於 1968 年至 1976 年期間生產，它是首個採用專爲梅賽德斯 - 奔馳設計的底盤的系列，在質量和工程方面創立了新的標準。有從小型發動機到柴油動力車型的各種配置可供選擇，它成爲私人買家和出租車司機的最愛。

梅賽德斯 - 奔馳 600 Großer

很多人將梅賽德斯 - 奔馳 600 稱作 Großer 或者大梅賽德斯。它在 1963 年至 1981 年期間生產，是爲了滿足國家元首、皇室成員以及名人的需求。配備 6.3 升 V8 發動機，它是當時最成功的汽車之一。液壓系統控制着從車窗到後備箱蓋甚至座椅的一切。

梅賽德斯 - 奔馳 300SL 鷗翼

作爲 20 世紀 50 年代的標誌性車型，梅賽德斯 - 奔馳 300SL 鷗翼是有史以來最具標誌性的汽車之一。它因其在當時是世界上最快的量產車而聲名遠揚，最高時速超過 162 英里/小時，這要歸功於其燃油噴射的 3.0 升直列六缸發動機。然而，其最獨特的特徵是其引人注目的鷗翼門。

梅賽德斯 - 奔馳 SSK

“Super Sport Kurz”意爲“超級運動短軸”，或簡稱“短軸距”，梅賽德斯 - 奔馳 SSK 是最具傳奇色彩的賽車之一。它於 1928 年至 1932 年生產，配備了 7.1 升機械增壓直列六缸發動機，專爲速度而設計，在當時提供了驚人的動力。該車的短軸距使其極其靈活，在諸如一千英里耐力賽之類的比賽中佔據主導地位。

梅賽德斯 - 奔馳 W180 Ponton

梅賽德斯 - 奔馳 W180 Ponton 於 1954 年至 1959 年生產，是首批採用一體式車身設計的車型之一。這爲未來汽車在安全和舒適方面的創新打下了基礎。因其光滑、類似浮橋的擋泥板而被暱稱爲 Ponton，W180 代表了梅賽德斯設計的新時代。

梅賽德斯 - 奔馳 300SD

憑藉其 3.0 升的渦輪增壓柴油發動機，300SD 在長途駕駛時燃油經濟性表現出色，特別是在石油危機期間。這款車在 1978 年至 1985 年間生產，是世界上首款渦輪增壓柴油汽車。它是 W116 S 級系列的一部分，並設定了新的燃油效率和耐久性標準。

梅賽德斯 - 奔馳 GLE 級

梅賽德斯 - 奔馳 GLE 級於 2015 年推出，是一款現代豪華 SUV，延續了該品牌將性能、舒適性和先進技術相結合的傳統。它最初在 20 世紀 90 年代以 M 級的身份推出，之後不斷髮展，以滿足人們對高端 SUV 日益增長的需求。駕駛員也喜歡插電式混合動力選項和高性能 AMG 變體。

梅賽德斯 - 奔馳 500K 特別跑車

僅生產了 29 輛梅賽德斯 - 奔馳 500K 特別跑車，其展現出令人驚歎的裝飾藝術設計和強大性能。引擎蓋下是一臺 5.0 升的增壓直列八缸發動機，能產生 160 馬力，這在當時是個了不起的數字。但它主要因其優美的帶有弧形擋泥板的設計而聞名。

梅賽德斯 - 奔馳 G 級

這款被稱作 G 級越野車的汽車，最初是作爲一款堅固耐用的軍用越野車製造出來的，但很快就在市場上走俏了。梅賽德斯 - 奔馳 G 級車於 1979 年問世，不過這些年來不斷演變，增添了更多豪華配置。它的全輪驅動和三個差速鎖讓它成爲最出色的越野車輛之一。