拼了7個月，小米超過保時捷、法拉利，成全球第4大車企！

小米是3月份發佈首款汽車SU7，然後在4月份開始交付的。

然後從4月份到現在這7個多月，一路不斷的創造奇蹟，從訂單量，到交付速度，均是創造了前無古人，也很難有後來者的新紀錄。

截止至10月份，小米汽車SU7累計交付量達到了近9萬輛，僅僅230天時間，就下線了10萬輛。

而10月份，小米SU7首次月交付超過2萬輛，也是10月份，SU7在新勢力轎車銷量中排名第一，在20萬以上轎車銷量中排名第一；在中大型純電轎車銷量中排名第一。

隨着小米汽車的持續火爆，小米和雷軍也是出盡了風頭，目前在抖音平臺，雷軍粉絲超過3000萬，應該是國內粉絲量最多的企業家了。

同時因爲汽車的帶動，小米在資本市場，也是一路上漲到，目前已經達到了7000億港元，創下了最近三年以來的新高，估計最之前最高的8000億美元，也快了。

而這麼高的市值，其實也就是最近四個月完成的，最近4個月，小米在資本市場漲了100%。

而按照市值來排名的話，如今小米已經是全球第4大車企，僅次於特斯拉、豐田、比亞迪這三家了。

超過了法拉利、保時捷、B B A、通用、大衆等一系列百年車企。

全球第四、中國第二，這個成績，僅僅是小米SU7上市半年多一點點的時間之下取得的，你說厲害不厲害？

關鍵是目前小米手機還握有海量訂單，目前小米的月交付量萬2萬，但你現在下單小米SU7，預估交付時間至少是20周以上，也就是5個月以上，相當於小米汽車工廠，還有5個月以上的產能排期，就是10多萬輛。

而按照媒體的爆料，小米二期工廠還在建設，明年投產，兩座工廠的年產能合計將超過 30 萬輛，滿負荷產能預計突破 50 萬輛。

如果年交付50萬輛，這個速度，其它新勢力廠商，可能8年10年，都未必能夠達到，小米僅2年時間就實現了。

按照計劃，2025年，小米會有 SU7 Ultra 量產版，還有全新SUV車型，到時候可供選擇的車更多，用戶的選擇面更大，訂單肯定也會更多。

當然，現在說小米汽車就成功了似乎還太早，未來小米汽車的路上，一定還會有衆多的困難，但從現在的情況來看，小米汽車能成功的概率還是很大的，不信大家拭目以待。