奇瑞造了一輛“帕梅”，配固態電池，純電續航1500km，要變天了？

固態電池上車的時間比我想象的還要更早一些，目前來看，已經明確表示要搭載固態電池的車型是奇瑞獵風，這款車最早亮相於2024廣州車展。該車搭載了奇瑞自研的鯤鵬固態電池，-30°可以實現純電續航1500km，在正常工況下，它的純電續航里程還要更長。

接下來，就和我一起看看這款新車。

奇瑞獵風采用了很誇張的掀背獵裝車造型，所呈現出的視覺效果和保時捷帕拉梅拉獵裝車十分相似，營造出十分運動時尚的即視感。

新車的前格柵採用了新能源汽車很常見的封閉式設計，兩側大燈組可編輯圖案，支持智慧燈語交互功能，就連奇瑞品牌LOGO也能發光，營造出很強的科技感。再往下看，前脣往外隆起，顯得十分鋒利，一看就知道是一輛性能取向的車型。

車側部分，從A柱到D柱、車窗、車頂都燻黑了，車艙顯得上下分離，有種懸浮式車頂的視覺效果。該車還配備了電子外後視鏡和電動吸合車門，意在提升車側的科技感。值得注意的是，該車的車頂並沒有激光雷達，但這並不意味着該車沒有高階智駕系統，它的兩顆激光雷達隱藏在前格柵內，和阿維塔採用的是同一種方案，並搭載了L3級智能駕駛輔助系統。我個人預計，它的智駕系統應該是華爲提供的。

我們接着看一下細節部分，從前包圍可以看到很多碳纖維飾板，這種輕量化設計固然不錯，但也意味着較高的造車成本，這輛車的價格就不會很低。該車的輪轂尺寸很大，採用了三段式鑽石切割工藝的“風刃”輪圈造型，對比色設計顯得十分個性，輪圈上還鐫刻有“FULWIN”標識，稍微瞭解點奇瑞的朋友應該知道，這就是奇瑞風雲系列的英文字母標識，這說明了什麼？說明獵風屬於風雲系列。

至於電子外後視鏡，造型小巧，顯得很窄，能夠明顯降低車側的風阻係數。

車尾部分，我個人覺得太過於“花裡胡哨”，顯得有點光污染，它的貫穿式尾燈同樣支持圖案編輯，尾燈下方也有“FULWIN”標識，而且標識還能點亮。在車頂擾流板的下方，還集成了兩段式示寬燈。至於後保險槓，同樣往外隆起，既能提升運動感，又能起到防護作用。

內飾部分雖然沒有公佈，但是奇瑞已經透露了一些設計元素，比如該車會配備15.6英寸中控屏幕，車機內置驍龍8295芯片，並且搭載了華爲鴻蒙生態。至於有沒有液晶儀表盤，這就不得而知了，不過官方透露該車會配備大尺寸的AR-HUD投屏。

功能方面，該車支持AI語音交互功能、L3級智能駕駛系統。

配置方面，該車配備了兩塊手機無線充電面板以及23揚聲器的高保真立體音響系統。

動力方面，該車的能源類型是純電動，可以做到3秒級破百，極速可達260km/h，並配備了四輪轉向系統、雙腔空氣懸架和CDC減振，動力輸出水平很高，底盤規格也很高。

續航方面，該車的固態電池支持800V高壓快充，官方表明，在零下30度，它的純電續航里程可達1500km。

最後，對於奇瑞獵風，您有什麼看法？