區域交通綜合治理實施一街一策

通過大數據開展停車精細化治理；“打包”共享停車資源，通過一系列措施，朝陽區麥子店街道實現了“由亂到治”。昨天，北京青年報記者從北京市交通委瞭解到，近年來，北京實施“一街一策”，推進區域交通綜合治理，相繼涌現出朝陽區麥子店街道等一批先進典型。

大數據加持停車精準化管理

麥子店街道位於東三環與東四環之間，轄區內有藍色港灣、朝陽公園、亮馬河衆多商圈，吸引了衆多遊客前來參觀。治理前，道路承載壓力大，經常會出現擁堵狀況，影響周邊小區車輛、行人安全通行，且車輛亂停亂放現象突出，交通投訴件居高不下。

近年來，街道利用大數據開展停車精準化管理，通過開展立體化調研摸排現狀，召開居民議事會、社區走訪調查廣泛徵求羣衆意見，聯動區城管委、區交通委等多方力量實現信息共享、協同合作。

爲解決停車資源緊張的問題，街道全面梳理整合停車資源，挖掘停車資源547個；設置錯時共享停車場6處，爲居民提供400餘處停車位。同時，在朝陽公園西路、碧湖居南路、棗子營街等11條道路實施道路電子收費管理、上線停車位791個，周邊居民符合辦理道路停車居住認證條件可享受停車優惠，車輛亂停亂放現象大幅減少，道路通行效率顯著提升。

亮馬河拆除護欄打造微景觀

此前，轄區朝陽公園西路、碧湖居南路、棗子營街、博雅南街、麥子店街南段五條道路（以下簡稱五條道路）均爲未移交道路，道路承載壓力大，長期面臨行車慢、錯車難、車位少、違停多等問題。

爲提升道路通行效率，麥子店街道全力推動納入市政管理，將五條道路的道路居住停車認證統一“打包”，居民辦理認證後可在任意五條道路停車。改造後，五條道路通行效率明顯提升。

亮馬河區域之前爲避免亂停車安裝了護欄，實踐中反而影響車輛正常通行。爲此，街道對護欄進行整合優化，累計拆除冗餘及不合理護欄2700米，優化道路空間佈局，也起到了亮出街巷顏值的效果，打造“小而美”微景觀。

區域路網整體通行效率提升27%

針對亮馬河景觀治理、藍港商圈、學校及地鐵接駁等重點點位，街道逐一制定整治措施，打通景區交通“血管”之淤堵，打造宜商交通環境。

藍色港灣作爲集購物、餐飲、娛樂、休閒於一體的國家AAA旅遊景點，人車彙集、流量較大。爲解決人車混行、秩序混亂等問題，街道聯合相關單位多次現場溝通協商，規劃研判，一處一策，最終取消存在安全隱患的停車場，協調朝陽公園開放北一門停車場，並協調採取免費停車4小時、幾家社會單位採取錯時停車等有針對性措施，既解決了停車難問題，也對停車進行分流。

通過持續優化路網布局、加強交通疏導、實施智能化管理，區域路網整體通行效率提升27%；朝陽公園路節假日擁堵時長縮短28%，分流路段（朝陽公園西路等5條道路）承載車流量佔比達35%，有效提升了道路通行能力。

綜合整治後，區域交通環境得到周邊居民的廣泛好評。居民滿意度調查顯示，90%的受訪者對整治效果表示認可，較改造前提升45個百分點。

市交通委相關負責人介紹，後續，市交通部門將繼續總結推廣朝陽區麥子店“吹哨報到”、多元共治、精細化治理等交通綜治經驗做法，並通過組織現場拉練交流，搭建起全市交通治理經驗交流互相借鑑平臺。持續在重點區域開展機動車停車管理、非機動車停放秩序規範、“學醫景商”周邊交通環境優化、交通擁堵點位治理、慢行系統品質提升等，綜合提升城市交通品質，推動打造更多環境優美、秩序和諧、羣衆滿意的街區。文/本報記者劉洋