全國每4輛新能源汽車就有1輛“廣東造”，廣汽研究院助力“製造業當家”｜高質量發展·榜樣的力量

南方財經全媒體見習記者吳佳楠 廣州報道

汽車代表一個區域工業製造的實力，一款汽車需要上千種材料的複雜配置，一張圖紙是無數創意碰撞的結晶。

廣汽研究團隊以千萬次的極限嘗試，讓“不可能”成了“現實”：工程師俞雁立志打破被進口汽車“壓一頭”僵局，踏上潛心研發汽車材料的漫漫長路，見證廣汽從曾經的“一窮二白”，到如今能用5000多種材料設計出第一臺純國產純電動超跑；設計師余文把“設計出一款可移動起居，甚至會飛的飛行汽車”當成挑戰目標，在挑戰極限的路上從未停步；工程師楊土超在12年裡，申請了30多項發明專利，爲中國汽車注入新動力。

廣汽研究院團隊以無數次的研發實踐，爲中國汽車產業發展注入新的動力。他們的故事在2024年“榜樣的力量·做新時代文明人”廣東省精神文明建設好人盛典的舞臺上演，本次盛典由中共廣東省委宣傳部、廣東省文明辦主辦，廣東廣播電視臺、深圳廣播電影電視集團承辦，於2月12日在廣東衛視全國首播。廣東大力選樹具有引領時代、擔當作爲、勇於創新、追求卓越等崇高精神品質的身邊好人，引領全省廣大幹部羣衆繼續譜寫廣東現代化建設新篇章。

廣汽研究院團隊能夠成爲“榜樣”，離不開廣東近年來的高質量發展。2023年，中國汽車產銷量均首次突破3000萬輛，多項指標創歷史新高，其中，新能源汽車產銷更是保持“快車道”發展態勢，連續8年位居全球第一。就廣東而言，2023年全省新能源汽車年產量達253萬輛，全國每4輛新能源汽車就有1輛是“廣東造”。

這一成績的背後，是廣東在新能源汽車領域不斷提升的技術研發能力，尤其在智能化、數字化等關鍵領域，涌現出一批具有國際競爭力的企業，這些企業在技術創新和產品研發方面取得顯著成果，爲新能源汽車產業的快速發展提供了有力支撐，促進廣東汽車產業的升級和轉型。比如廣汽埃安智能生態工廠成爲全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”，深汕比亞迪汽車工業園、小鵬汽車廣州工廠等全面投產，肇慶小鵬智能智造研究院建成運營。

藉着新能源汽車產業鏈的規模優勢和先發優勢，廣東對外“磁吸效應”不斷加大。剛剛過去的一年，國際汽車巨頭紛紛“加碼”廣東汽車產業：廣汽豐田攜手小馬智行，推進L4級自動駕駛量產並商用；德國大衆汽車集團向小鵬汽車注資約7億美元，以提高大衆在中國的智能網聯汽車研發能力……

在汽車製造的智能化轉型方向上，廣東汽車產業跑出“加速度”，這也正是廣東推進“製造業當家”，實現新能源汽車“彎道超車”的縮影之一。

2024年廣東省政府工作報告提出，堅持實體經濟爲本、製造業當家，建設更具國際競爭力的現代化產業體系，加快形成新質生產力。

廣東省體制改革研究會執行會長彭澎表示，廣東在發展先進製造業方面有佈局早的優勢。從“十二五”期間廣東提出經濟轉型升級，到“十四五”制定培育20大戰略性產業集羣的佈局，廣東一直強調“製造業當家”，對先進製造業的發展給予越來越高的重視。

2023年，廣東明顯加強了對製造業的調整優化，相繼發佈了“製造業當家22條”“以製造業爲重點的外資17條”“降低製造業成本10條”等系列針對性舉措，促進各類高端資源要素快速向製造業傾斜。

針對新能源汽車這一尖端製造業，廣東印發《廣東省發展汽車戰略性支柱產業集羣行動計劃（2023—2025年）》，從區域協同、強鏈補鏈等角度着手，提出到2025年汽車製造業營業收入突破1.35萬億元，尤其新能源汽車產量佔汽車總產量比重將超過一半。這爲廣東智能汽車企業提升創新能力、進行業態創新、延展產業鏈注入新動能。

如今，在“製造業當家”的廣東，20個戰略性產業集羣增加值佔GDP比重已達40%。據廣東省工信廳數據，2023年，全省汽車製造業實現銷售產值13060億元，同比增長8.1%；汽車產量519.19萬輛，佔全國的17.2%；新能源汽車產量253.18萬輛，佔全國的26.8%。