潤泰進駐Gogoro 求穩爲先

今年也是Gogoro成立十年來,首度辦理媒體春酒主動說新年度計劃,隨着未來三年的策略方向明確,且明示財務目標及時程,亦彰顯公司追求獲利的決心;歷經去年9月創辦人陸學森出走後的不確定性,此次公開說明,也讓Gogoro的投資者與國內近64萬車主吃下一顆定心丸。

儘管據Gogoro去年財報,全年營收3.105億美元、年減11.2%,全年淨損1.232億美元,較2023年淨損7,600萬美元更爲擴大。不過,虧損擴大關鍵主要爲去年第四季,除新車銷量衰退,Gogoro在當季提列包括中國大陸、印度及臺灣部分製造資產及存貨減損,另出售菲律賓股權損失480萬美元,都使得單季虧損較上年同期倍增。

這番操作,再對照姜家煒說明海外市場計劃時的方向,提及未來Gogoro在國際市場佈局將以策略聯盟模式爲主,及聚焦東南亞市場,可以看出,Gogoro未來將不會爲盲目擴大海外市場而再投入過多資金,藉由去年第四季的資產減損,企圖儘快達成獲利目標。

此外,在新車策略部分,姜家煒也提及將聚焦產品線,把多個產品平臺逐步收斂至5個,以達到降低研發與生產成本、縮短開發週期、提高品質一致性及加速PBGN聯盟發展的四大目的。

姜家煒強調,Gogoro正處於轉型的關鍵時刻,爲了對投資人負責,在一定的布建基礎下,除了要繼續穩定成長,也將更專注於實現獲利,企業纔有可能永續經營。