神秘地磁拉扯方向盤 車過「蘭新公路」430公里處必翻
▲百慕達三角失事頻傳。（圖／翻攝自YouTube／World Events）
百慕達三角的「神秘」被世人稱爲最難解的問題，多數飛機與船隻進入這區都會莫名消失，更找無殘骸，也被稱爲「魔鬼三角」。大陸的蘭新公路的430公里處就是「陸地百慕達」，儘管政府多次修整地面到很完整，車子每逢這裡還是會發生車毀人亡的重大事件，每年最多可達三十起，因此有人稱這裡有股神秘磁力拉扯着車內方向盤。
據瞭解，甘肅的蘭（州）新（疆）公路的路況比起任何一條路都還平整，甚至沒有陡坡，但令人不解的是，儘管在能見度高、視線良好且遼闊，車輛卻還是會在這麼順暢的路面上，相繼百米左右發生翻覆意外。它的神秘有些人不以爲意，常常歸咎於路段設計不良，交通部多次聽取人民建議後，進行改建，但似乎都無法減少翻覆意外。
駕駛們每次經過此地，就算再仔細，但每到430公里處的「死亡路段」，車斗還是會無法控制般的發生翻覆，幾乎每年都有十幾起，最多可達二、三十件，後來因爲無解的意外太多，更有人發現每部發生意外的車輛，車頭都是指着北方。因此有人猜測這裡有股極大的磁場吸引車內零件，拉扯方向盤纔會讓路過這裡的車輛都翻覆。
▲川藏公路可看到壯闊美景，但公路上太容易發生土石流。（圖／CFP）
大陸除了蘭新公路之外，其他地方也有「死亡公路」，比較著名的還有全長3176公里的「川藏公路」（舊稱康藏公路），它穿越21座4000米以上的雪山，橫跨14條江河，相較於一般公路，土石坍方路段也較多，因此地理學家稱它爲世界上最危險的公路。另一條是位於山西省西部，擁有「U字彎」的太克公路，全長80.3公里，由於車道多爲「裡高外低」，因此在轉彎時離心力加上地形影響，駕駛只要速度過快，就容易被拋飛出去。
同時被列爲死亡公路名單中的「羅漢洞坡」，連接陝西與甘肅，由於路基容易產生大面積塌陷與裂痕，因此隱藏着隨時發生意外的死亡危機，更被稱爲有「黑洞」的公路。河北新河境內的308國道，572公里到573公里路段因爲有着連續急轉的髮夾彎，路段呈「乙」字型分佈，尤其在夏秋之際，公路右側的玉米田稈容易高過駕駛，阻擋視線，只要急轉彎沒過就很容易出線了，發生意外之最高紀錄爲一天五起。公路意外讓不只讓車毀人亡，更對社會經濟帶來極大的損失。放眼到臺灣的公路，其實也存在不少「死亡公路」的傳說，像是北宜的九彎十八拐，夜晚總是充滿靜謐及詭譎的氣氛，或剛清理完落石的蘇花公路，陡峭險峻的地形也都是讓駕駛容易分神，即使再熟悉路況也都不搶快爲妙。
▼羅漢洞坡容易坍塌。（圖／CFP）