暑假到了，大廠瘋搶文旅

暑假到了，旅遊更火了。

這兩年，從淄博到哈爾濱到天水再到開封，各地文旅都在卯着一股勁跟上這份潑天的流量富貴，同樣想進來分一杯羹的還有各大平臺。

攜程、飛豬、同程等OTA平臺紛紛開啓了圖文和短視頻種草，抖音、小紅書等內容平臺則從單純的賣流量賺廣告費變成下場做交易。

平臺之間硝煙瀰漫，一場攻防戰早已拉開。

抖音們負責攻，手握近8億日活的抖音，有着區別於OTA平臺的用戶畫像和消費習慣，這對酒旅商家來說是一次獲客、私域導流、同時制衡OTA平臺話語權的重要機會。

攜程們自然要守，除了死死守住高星酒店資源，還加快在下沉市場瘋狂開店。

這場爭奪戰，需要做好長期競爭的準備。

抖音小紅書，不想錯過文旅蛋糕

這幾年，不同平臺的流量重新分配改寫了很多行業，文旅是其中一個。

隨着抖音日活近8億、小紅書日活超1億，內容平臺正在成爲消費者做旅行決策時無法繞開的平臺，這也助推了多個旅行目的地在小紅書和抖音爆火出圈，熱搜頻出。

只是兩者的助推方式不同：抖音帶火了當地的吃喝玩樂，成爲文旅推廣的重要渠道，比如淄博燒烤、貴州村超、哈爾濱冰雪大世界、天水麻辣燙等。而小紅書帶火了年輕人的出行方式，成爲年輕人種草尋伴的重要平臺，如特種兵旅遊、CityWalk、縣城旅遊、旅遊搭子等。

在這潑天的流量中，OTA平臺是受益者。拿攜程來說，從2022年旅遊行業復甦之後，已經連續8個季度盈利。其2024年第一季度淨營收達119億元，同比增長29%；淨利潤爲43億元，同比增長28%。其中，因爲許多省份加大了市場推廣力度，國內酒店和機票預訂同比均增長超過20%。

但抖音和小紅書，不想也不能錯過文旅這塊大蛋糕，相較於OTA平臺的存量市場來說，它們是增量市場。

“在抖音和小紅書出現以前，包括大衆點評、美團甚至馬蜂窩，承接的是原有旅遊市場的明確出門需求，但是抖音和小紅書承接的是用戶的計劃外需求和偶發性需求。”有米雲內容總監吳彥瑋解釋。

近兩年，手握流量的小紅書和抖音試圖深入文旅生意的交易環節，但兩者的路線有所不同。

抖音的酒旅業務包含在本地生活業務中，一度動作激進但整體態度搖擺。

2018年抖音初涉酒旅業務，曾與攜程、同程等平臺有過蜜月期，引流至這些平臺的第三方小程序進行交易；到了2019年抖音直接對接酒旅商家，並逐步在商家主頁開啓預訂功能。

抖音生活服務於2021年1月啓動，那一年抖音用低於OTA平臺的佣金費率吸引酒旅商家入駐，主要售賣團購券，快速拉動本地生活業務的GMV增長。

2023年5月，抖音上線日曆房功能，消費者可以即買即定，此前，抖音售賣的酒店套餐屬於先付後住，消費者隨機到店覈銷可能會面臨“無房”和“漲價”等情況。自此，OTA平臺斷掉與抖音的供應鏈合作，轉向與其他短視頻平臺合作。

抖音對酒旅業務的重視程度，一度到了將酒旅業務升級爲抖音生活服務一級部門，與到店業務平行的程度，但是今年3月底，有媒體報道稱“抖音酒旅不再做OTA模式，迴歸賣流量的模式”。這一消息雖後經抖音否認，但6月底抖音傳出住宿業的佣金費率上漲的消息，被業內人士解讀爲“酒旅業務盈利艱難”。

小紅書最初和抖音一樣，用筆記種草，然後跳轉攜程、美團等第三方平臺進行交易。一直到2020年和“訂單來了”達成合作，“訂單來了”直連商家的預訂入口，吸引民宿商家、酒旅商家入駐小紅書經營生意。

2023年4月底，小紅書開始佈局團購項目，一些本地生活商家在賬號店鋪上線住宿和餐飲團購套餐，相關功能仍然由“訂單來了”支持。今年3月，小紅書投入數千萬元戰略投資“訂單來了”，這被外界視爲小紅書進一步發力本地生活和文旅生意的信號。

如果用一句話總結抖音和小紅書的文旅生意佈局，可以說是動作多，但需要慢慢啃這塊蛋糕。

酒旅商家，選擇差異化運營

在OTA平臺運營多年的酒旅商家，爲什麼要轉戰抖音和小紅書？原因很簡單，無非是看中後者差異化的客羣和銷售品類，還能爲導流到自己的私域打下基礎。

“流量在哪兒，酒旅商家就要去哪兒做營銷。”勁旅網創始人魏長仁表示，在抖音和小紅書內容營銷，有銷售轉化和品牌宣傳的雙重作用。

酒旅商家在內容平臺進行投放，目的是吸引並轉化差異化的客羣。

吳彥瑋指出，每個平臺所掌握的用戶數據其實是不一樣的：攜程等OTA平臺的優勢在於用戶訂單數據，可以推測消費者的消費水平和消費習慣。而小紅書或抖音有用戶興趣數據，可以給用戶種草，做出精準推薦。內容平臺傳遞的信息豐富度和品類細分度，優於OTA平臺。

代運營機構從業者松石稱，酒旅企業想在小紅書上做賬號，核心是想獲得有一定消費能力的一二線城市的女性粉絲，經過測試，這個平臺上的粉絲有一定的粘性和平臺跳轉能力。

不過，小紅書和抖音入局旅遊的時間晚、積累薄，兩個平臺上，商家都選擇了用差異化品類切入。換句話說，商家在這兩個平臺賣的東西，和在OTA平臺上賣得不一樣。

業內人士指出，常規的日曆房和航線，攜程等OTA平臺已經運營得很成熟，但是一些增值產品如高星酒店的餐券、下午茶套餐、閒置房、航司的“隨心飛”多次卡等，在抖音和小紅書的銷售效果更好。魏長仁表示，這些對酒店和航司都是增量，渠道分銷策略也能多元化，這些產品都可以適當給出折扣，滿足短視頻平臺上的衝動型消費需求。

松石也有相同觀察，他認爲航司跟抖音、小紅書合作，核心目的是要讓更多人去到航司自有的APP和小程序上去買機票，並且形成習慣。同時，據民航部門此前初步統計，我國只有3億多人坐過飛機，這意味着還有11億多人從未經歷過飛行，相比OTA平臺上的商旅用戶，航司願意拿出較好的促銷機制去吸引抖音和小紅書上的增量客戶。

類似的現象也發生在連鎖酒店品牌上，包括錦江、華住、亞朵、萬豪等，都開始推出APP和小程序，將會員私域渠道變成標配。吳彥瑋表示，酒店私域成交的部分不用被OTA平臺抽成，更重要的是，企業可以掌握自己的“營銷主權”，覆蓋傳播、獲客、購買、復購的完整環節，並給予用戶更個性化的消費體驗。

不過，想要運營好抖音和小紅書，商家的運營門檻高、成本也不低。因爲除了佣金之外，商家在抖音上還需要找代運營公司持續產出內容、定期開啓直播、投入高成本買量，同時在小紅書上也需要找達人投放筆記、買量投流。

抖音一直強調自己的佣金低於OTA平臺。最近有消息稱，自今年7月1日起，抖音對住宿業的佣金率進行調整，從原先的4.5%提升至8.0%。即便如此，還是低於頭部OTA的15%-20%。

在魏長仁看來，在抖音上成交，不光要考慮平臺抽成的因素，還要考慮商家投流及支付代運營商的佣金和服務費，費用加起來不一定比OTA平臺便宜，與達人合作的ROI及覈銷率也無法保證。

旅遊行業從業者曉冬稱，文旅商家實際上並沒有把最核心的業務放到抖音和小紅書上，但不得不重視它們。

OTA平臺們的防守

儘管小紅書和抖音目前還不能直接對攻OTA平臺，但這些平臺的用戶和流量優勢不容小覷，酒店和航司將一部分交易導到私域成交，也會給OTA帶來一些衝擊。

面對競爭，OTA平臺們一邊在APP內開設社交板塊，鼓勵用戶和商家發圖文筆記及短視頻，一邊在下沉市場瘋狂開店。

飛豬目前的社交板塊，發佈者以個人賬號爲主，更新某次出行的感受和簡單攻略，更像是個人版的朋友圈，互動量多集中在幾十甚至個位數。攜程目前的短視頻內容板塊，發佈者以旅行社和導遊爲主，互動內容以詢價爲主，氛圍更偏銷售和成交。

在這樣的板塊裡，很難產出出圈內容，但是對於想要積累私域的商家來說，不失爲一個垂直獲客渠道。

OTA平臺們也開始加碼對低線城市酒旅商戶的爭奪，攜程、同程等平臺大力開拓下沉市場門店。據攜程2023年年報顯示，攜程在中國300多個城市開設了5700家線下門店，搶奪更多低線城市消費者。

多位業內人士表示，OTA平臺們的主要護城河，在於供應鏈的積累，以及與大型連鎖酒店集團的綁定等。

酒旅最大的蛋糕——高星酒店，目前依舊掌握在OTA平臺手裡，抖音和小紅書目前啃下的更多是交通和景區板塊，酒店板塊也更多是民宿、單體酒店或低線城市酒店。

魏長仁總結，OTA平臺的優勢主要體現在三方面，一是整體服務能力更強，OTA平臺已經打磨多年；二是OTA平臺上的產品體系更加豐富，可以一站式採購，還有會員積分優惠體系；三是對上游供應商的掌控能力、一些獨家的能力。比如，攜程每天買斷某熱門飯店的10間房，控房能力更強。

但是從最新財報來看，酒店業務對攜程收入的貢獻度下降，這恐怕不是一個好信號。2024年第一季度，住宿預訂業務營收佔比下滑爲38%，而這一業務曾貢獻45%，交通票務業務營收佔比上升至42%。

攜程財報中各項業務收入情況

住宿業務的客單價高，能延展的服務類型更多，票務價格透明，屬於低毛利業務，攜程等OTA平臺一直以來是“交通引流、住宿變現”。曉冬指出，現在交通票務業務收入佔比反超酒店，這意味着攜程需要儘快穩住高星酒旅業務的基本盤。

同時，爲了抵擋住內容平臺的圍攻，攜程不惜大力營銷和補貼。2024年第一季度銷售及營銷費用爲23億元，同比上升32%，同期，攜程的佣金收入（商旅管理業務）達5億元，被廣告收入（包含在其他）的10.31億元反超，而從2023年Q1開始，這股反超勢頭就已經顯現，到這一季度持續拉大。

不過，抖音們進攻的態勢也在減開始進入調整期。

有媒體報道，抖音生活服務將到店餐飲、到店綜合、酒旅三個平行部門，將按地域被重組爲北、中、南三個大區，以及服務全國連鎖大商戶的NKA部門。今年5月，抖音集團商業化負責人浦燕子兼任生活服務業務負責人。

松石稱，整個架構的調整包括浦燕子的履歷，說明整個抖音的本地生活業務接下來還是更加註重商業化（廣告）而非電商，更加註重大客戶而非酒旅業務。

這場攻防戰短期內不會結束，至於誰能啃下更多蛋糕，就要看各家公司如何平衡利潤和增長了。

*。應受訪者要求，文中松石、曉冬爲化名。